今時のｶﾞｿﾘﾝ車でﾘｯﾀｰ１０以下とかどんな化け物ﾏｼﾝ？(爆)



『自国民の朝鮮人ですら信用しなｗ』はずだ(笑)





普段は政府の捏造にいっしょになって加担してるくせに


金取れそうな時だけな…(苦笑)


―――――――――――――――

▼ 現代･起亜の燃費水増し問題､韓国国内でも不信感広がる｢たぶん故意｣｢だから嫌い｣ ▼



現代自動車と傘下の起亜自動車が､米国で販売していた車種の燃費を誇大表示していたことが分かった｡
現代自はすぐさま補償を行うと発表｡事態収拾に向け動き始めた｡

しかし､この対応に､韓国国民は｢逆差別（米国ばかりを優遇している）｣と批判しており､同社への不満は韓国内でも膨らんでいる｡

今回､問題となっているのは現代と起亜が販売した計13の車種｡現代自は4日､ﾜｼﾝﾄﾝﾎﾟｽﾄとﾆｭｰﾖｰｸﾀｲﾑｽﾞに謝罪広告を掲載し､｢2010年から2012年までに販売された約90万台の車両の燃費が誇大表記されていた｡このことについて､心からお詫び申し上げる｣と謝罪した｡

現代自は今後､米環境保護局（EPA）の燃費変更方針に従い､対象となる90万台の顧客に､年間平均88ﾄﾞﾙ（約7060円）､約8000万ﾄﾞﾙ（約64億円）を補償する方針という｡



■韓国でも広がる不信感｢国内ではもっとやってる｣

しかし､今回の事態について､韓国内では｢やっぱり｣といった反応が出ている｡なぜなら､今年初め､韓国でも同様のことが起きているからだ｡

韓国ﾒﾃﾞｨｱ｢ｿｳﾙ新聞｣によると､韓国政府が今年初めに燃費測定ｼｽﾃﾑを複合燃費基準に変えたところ､多くの車が表示していた燃費より20～30％少ないことが判明した｡

現代車に乗る韓国人の男性は､｢正式燃費は13.6ｷﾛだったが､実際には10ｷﾛ程度だった｣と自身が乗る車も燃費の表示が実際とは異なったと話し､｢数年間国民が受けた損害を誰も責任を取らない｣と政府とﾒｰｶｰの対応を非難した｡

韓国のｲﾝﾀｰﾈｯﾄ上にも､現代車に不信感を募らせるｺﾒﾝﾄが集まっている｡

｢表示ﾐｽとは…燃費だけかな… 馬力もｳｿだってみんなうわさしているけど？｣◎

｢厳しい米国で判明したんなら､韓国国内ではもっとやってるだろうね｣◎

｢ﾐｽとか言ってるの？｣×

｢初めから公表されている燃費を信じてなんていない｣×

｢故意だと思う｡だから現代･起亜は嫌いだ｣◎

｢国内でも補償するのが普通じゃないの？｣×

今回､米国で判明した燃費水増し問題を受けて､韓国の自動車愛好家が集まるｲﾝﾀｰﾈｯﾄｺﾐｭﾆﾃｨｰでは､｢韓国でも政府とﾒｰｶｰを相手に訴訟を起こそう｣との意見が出始めているという｡

特に､韓国の自動車ﾒｰｶｰは､これまで同車種にも関わらず､米国の顧客には韓国より2倍も長い補償期間を付けるなどしてきた｡

韓国国内の顧客は､以前から抱いてきたこのような米国への特別待遇に対する不満も､今回の燃費水増し問題で一気に吹き出しているようだ｡

どうやら米国だけでなく自国内でも信頼回復に取り組む必要がありそうだ｡


ｿｰｽ：〇ﾌﾙﾀｲﾑ
ttp://ゴメンナサイ！わくわく事務局様のご指摘によりアドレスは削除しました


―――――――――――――――



日本をﾗｲﾊﾞﾙ視して(笑)

車でも同じｸﾞﾚｰﾄﾞで同じような機種で対抗するようにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを組んで売り出してきた｡

そうすると当然､燃費やｶﾀﾛｸﾞ数値でも張り合おうとする｡


しかし､韓国のお寒い技術力や､日本企業の様々な部分の重要な特許により

最初から韓国ﾒｰｶｰなんぞに日本車と同等の燃費の車を作る力は無い！！


そのため別の手段＝捏造にでたわけだ｡




この問題はﾄﾖﾀに対する言いがかりとは違うぞ