未来のクルマ社会を予想してみる
あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
今年もエロオヤジＵ助をよろしくお願いします。
と言いつつ年初からエロのかけらもない日記である。
アダルト活動を休止しているためエロネタがないのである。
2030年代に純ガソリン車が発売されなくなることが決まった。
ハイブリッド車(HV)は引き続き生産されるため、20年後に国内を走る車はHVとEV、一部FCV(燃料電池車)ということになりそうだ。
ここでＵ助得意の当てずっぽうで未来の車社会を想像してみることにした。
昨年の春、我が家では家内の車を15年以上乗った三菱コルトからトヨタのヤリスハイブリッドに買い替えた。
燃費を含むトータルの出費で元が取れることはないが、将来の状況を見越しての決断である。
火力発電の電力を利用するEVとほぼ同等の環境性能というのが売りであるが、乗ってみるとズバ抜けて燃費がよい。
カタログ通り燃費は30km/L前後、満タンに給油すると千キロ以上を余裕で走れる。
札幌を起点にすると道内全ての場所を無給油で往復できる。
普段は街中の買い物主体のこともあり、給油は３ヵ月に１度程度だ。
さて、1990年代から現在までの間に全国のガソリンスタンドは6万軒から3万軒に半減した。
原因は格差社会と高齢化による車の所有率の減少、燃費向上による消費の減少である。
今後は給油所の減少がさらに加速する、私の未来予想図の第一はこの給油所の激減である。
道内の過疎地にはENEOSも出光もなくホクレンの小さな給油所が１軒だけという町がいくつもある。
採算が取れないため既存の給油所が潰れ、住民のためホクレン(農協)が赤字覚悟で出店しているのだ。
こういう店はあるだけでもありがたいが、住民のための店なので営業時間は10～18時で日曜定休だったりと旅行者には不便きわまりない。
20年後にはこれが当たり前になり、土日の夜に給油できるのは都市部だけ、という状況になるかもしれない。
給油所が減少すれば不便になるのは都市部でも同じだ。
最寄りの給油所まで車で片道20分という人も珍しくなくなるかもしれない。
一方で日本の場合、車の１日の走行距離は大部分が50キロ以内だ。
つまり日常の足として利用する車は今のEVでも十分にまかなえる。
給油が不便になればEVを自宅で充電して乗る人が増える、これが第二の未来予想図だ。
私の未来予想図は20年後の給油事情がどうなっているによって大きく変わってくる。
もしかすると20年後にもHV、EVが共存しているかもしれないが、もしかするとEVが８割という世の中になっているかもしれない。
車好きな私にとっては何とも味気ない未来予想図である。
新年早々つまらない頭の体操におつきあいいただきありがとうございました。
コメント
2021/01/03 12:09
9. >>8 Ｕ助さん
試乗会はいつでもできるかと(笑)
むっちり流線型女性らしい身体つきなのでU助さんも好みのスタイリングかと思います。
風俗と募集のハイブリッドで良くあるのは
稼げない風俗嬢が募集してるケースや、うちの店に来てって募集してるケースですが、このコの場合は両方でトップクラスの人気者なのが凄いです。
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2021/01/03 11:06
8. >>7 さっｸﾝさん
あけましておめでとうございます。
おひさしぶりです。
実際に車社会が大きく変わるのは今使われている車が寿命で世代交代する10～15年後のことですから、昨年買った車は寿命までしっかり乗れると思いますよ。
そのハイブリッド女子はとても魅力的でうらやましいです。
そのうちぜひ試乗会、下取りフェアを開催してください（笑
ともあれ今年もよろしくお願いします。
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2021/01/03 10:52
7. あけましておめでとうございます。
私みたいに、さらに時代に逆行しそうなディーゼルエンジンのハイエースを昨年買ってしまった。熟年オヤジはどうしたらいいんでしょ？(笑)
とは言え、最近は風俗嬢とTwitter（とサイトでも）募集を両方しているハイブリッドな女のコがプレイスタイルが面白くてお気に入りです(笑)
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2021/01/03 10:14
6. >>5 肌がキレイねさん
おはようございます
たしかに我が家のヤリスも冬場になってエンジンが回ってることが多く、夏場より燃費は下がっていそうです。
ディーゼルは燃料自体の発熱量が多いのですぐに温まると思ったのですが違うんですね。意外でした。
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2021/01/03 9:18
5. ハイブリッド3台乗り継いで今ディーゼルに乗ってますが、冬場はエンジン回りっぱなしなので燃費は落ちますね。ディーゼルはハイブリッド以上に暖気に時間がかかってる印象があります。やはり一長一短なんでしょうね。
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2021/01/02 22:11
4. >>3 ｽｻﾞｸさん
そうだったんですね。
私もHVは燃費が良いかわり暖房が効かないと聞いていましたが、ヤリスはそれを払拭したいと考えたのか、発進とほぼ同時にヒーターが効いてきます。
スリップコントロールもオフにできるので、雪に埋まっても力任せに脱出することができます。
ただ、私もエンジンをブンブン回して走る昔ながらのガソリン車が今でも好きです。
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2021/01/02 20:31
3. >>2 Ｕ助さん
自分もハイブリッド車ですが冬はなかなか暖まらない、燃費激落ちなのでEV化には不安を感じます
なので時代に逆行してガソリン車が良いなと思う時もあります笑
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2021/01/02 17:33
2. >>1 ｽｻﾞｸさん
こんにちは
たしかに極寒の状況では不安はありますが、札幌で使う分には今のところ全く問題ないですよ。
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2021/01/02 17:15
1. ハイブリッド車は寒冷地で能力を最大限に発揮できない気はしますね(ﾟ_ﾟ)
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