ﾊｯｼｰ

40代半ば  北海道(道央)

2017/06/29 14:38

17.  >>16 ｻﾝﾀさん
サーブやボルボやローバーって中国資本になったのかな？
東南アジアでダイハツは必死ですからね
今はわかりませんがスズキとかヨーロッパで軽トラなんかを販売していたんじゃなかったかな
日本で販売している軽自動車をそのまま海外に輸出するのは難しい事なんでしょうけど

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/29 14:26

16.  >>15 ﾊｯｼｰさん
ﾊｯｼｰさん良く知ってますね～(*^^*)
車業界もワールドワイドになって来ました
東南アジアでは軽自動車が人気あるしね

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ﾊｯｼｰ

40代半ば  北海道(道央)

2017/06/29 14:15

15.  >>14 ｻﾝﾀさん
こんにちはお疲れ様です
中国では自分で作るノウハウが無きゃ作れるメーカーを会社丸ごと買っちゃえって感じなんじゃないですか
日本車メーカーもMTトランスミッションを作っているとは思いますがとりあえず作っているって感じでイイものや大容量のものはヨーロッパ製って状況だと思います
MT教習車をトヨタ以外は輸出仕様車をベースに作る時代になりましたね

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/29 13:11

14.  >>13 ﾊｯｼｰさん
ﾊｯｼｰさんこんにちは!!今や自動車の部品は輸入して車を造る時代でしょうね、高度な技術が要るものは日本には敵わないですね
中国は簡単な部品だけ依頼してます
マニュアルミッションは日本も作りますよ
(^o^)

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ﾊｯｼｰ

40代半ば  北海道(道央)

2017/06/28 15:18

13. こんにちはお疲れ様です
中国は機械を作る機械を満足に作れないから独自に作る事ができないんじゃないのかな
日本で誇れるトランスミッションってトルコンATとCVTですよね
日本で売れないMTや２ペダルMTではやっぱりヨーロッパなのでしょうけど

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/28 12:07

12.  >>11 ﾓﾘｵﾝさん
ﾓﾘｵﾝさんこんにちは(^o^)工業製品の要であるベアリングの耐久性精度は世界一でしょう、だから共産圏への輸出は制限されますね!!

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ﾓﾘｵﾝ

40代後半  茨城県

2017/06/28 11:21

11. こんにちは。前に車のベアリング工場に作動油の抜き取り作業に行きました。最新型の機械を入れ古い旋盤機械は東南アジアに輸出でした。でも共産国家にはダメ観たいです。ベアリングの技術は日本が世界一です(^_^)ゞ

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/28 10:09

10.  >>7 祭さん
祭りどんおはよう(^o^)そうだね～(^_^;)))

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/28 10:08

9.  >>6 はるさん
はるくんおはよう(^o^)性痴家は活動費大変ですね～(^_^;)))

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サンタ

60代半ば  山口県

2017/06/28 10:04

8.  >>5 ケーo(￣￣)旦~ーキさん
ケーキさんこんにちは(^o^)そうですね上層がその頭なら下も従うしか無いかも(^_^;)))

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