軽自動車と言えどバカに出来ない

兄貴から譲り受けたエブリィバン

キャンパーに改造中なのに

突然エンジンが吹けなくなった

エンジンは掛かるが

アクセル踏むと止まる

修理に出すのは勿体無い

折角だから自力でやって見るか

エンジンは、燃料系統、点火系統、エアー系統が

に分かれてます

エンジンが掛かるから点火系統、燃料系統はOk、残りは

アクセル踏んだら止まるからエアーかコンピューター？

いろいろ調べたら原因らしき物が

ISCV(アイドリングスピードコントロールバルブ)の作動不良かな？

45年前整備士の資格を取り

芝刈機や発電機のエンジンは最近オーバーホール

して修理したが

昔は無かった部品ですね

エンジンにはキャブレターが有り

アイドリングはそこでドライバーを使い調整してた

最近のエンジンはインジェクション(燃料噴射システム)

仕様でキャブレター自体無くてスロットルボディーに替

わりました

ん！どう違うかって？

キャブレターは空気と燃料をミックスさせ

混合気としてエンジンに送ります

スロットルボディーは、インジェクションが燃料をエン

ジン内部に噴射するので空気だけエンジンに送り

エンジン内部で混合気となります

だから、エアーバルブの開度でインジェクションの

燃料噴射量がコンピューターで制御されてます

で、

昔のサンタの技術で直るか

今日１日掛けてやって見ます

ダメなら修理屋へ出すしかない

ISCV自体スロットルボディーを外さなきゃ

手入れ出来ない

アナログ整備士何処まで出来るか

ワクワクしますね～p(^-^)q

年寄りの冷や水に成らない様にしなきゃ(^^)