修理の基本
機械と言う物は
長く使うと壊れて当たり前
壊れる迄には
摩耗と言う現象が出ます
摩耗すると限界点を越えた時点で破損します
そうなる前に点検しメンテナンスします
メンテナンスして消耗した部品を交換するのです
車等は日頃の点検等今はしませんね
メーカーに依り素人ではプラグ1つ交換出来ない
車も有ります
機械に詳しい人でも
事、車となると手が出ません
素人同然何も修理出来ないのです
日常点検等は今は死語で
自分の車のボンネットすら開けた事の無い人が
沢山居ます
ましてや、スペアタイヤの位置すら分からない
だから、メーカーもスペアタイヤを省いて
販売してますね
サンタは特別で、何でも修理はします
その際の基本は
買ったときと同じ状態にするのが良いですが
そうも行かない時は成るだけ
新品に近い状態に近付けます
そして、何故故障したか原因を調べ対策を施します
この前のプレス機も
限界圧力を越えたから壊れたのです
仕事に夢中になるとイチイチゲージ等見ないですからね
だから、圧力ゲージを利用して
警報器を取り付けました
限界圧力付近でブザーが鳴るのです
壊れた物は仕方無いが
壊れ無い工夫も必要です
男女間も壊れる前に壊れ無い努力を
互いがすれば良いですね( ^∀^)
パートナーのフラストレーションを
回避出来るのは
あなたしか居ないのですよ(*^^*)
コメント
2019/03/28 15:10
18. >>17 理子さん
理子さんハハハ男の子がいて良かったね~
女性には中々難しいですよ
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2019/03/28 13:04
17. はい!クルマを所有している理子です。
さっぱりわかりません…
まあ~ぁ皆様のコメントに目を通させていただきましたが!ガ 専門用語が飛び交っていて
クルマのメンテナンスは21歳の長男が18で免許取得してから全てを彼がしてくれてます。
イヤイヤ~~こうぃう時に男子って頼もしい
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2019/03/28 7:02
16. >>15 ニコラス刑事。さん
ニコラスさんおはようございます(^^)いやいやニコラスさんは長生きしますよ~♪
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2019/03/28 5:19
15. サンタさんは、所ジョージ+清水国明だね
生きていくパワーが凄いなあ
体メンテナンスは、どうですか〓
私は、体メンテナンスが出来てなくて
上から、
頭 (おつむ)
目(黄斑)
歯
胃腸
指(骨折、捻挫) でボロボロです
長生きできないな
長生きしたくないけどね
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2019/03/28 1:16
14. >>13 魚紳…少し疲れてきました(ToT)。さん
魚紳士さんこんばんは(^^)いやいや詳しいですね
今はそんな車無いのが寂しいですね
軽自動車すらディスビュー無いですからね
イグニションコイルもイグナイターになって
プラグの上に有ります
日産の1500ccクラスはプラグ交換でインテークマニホルドを外さないと交換出来ません
だからプラグ交換で24000円掛かります
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2019/03/27 22:51
13. 49.8万円のアルトとか、KP-61FRスターレットとか、ああいう車を、また安く売り出して欲しいです。
キャブレターがあって、ディストリビュータがあって………、
キャブレタークリーナーを吹き込んで、ディストリビュータの接点を磨いて(^-^;)。
古いバイクなら昔は湿式クリーナーが多く、灯油でスポンジを洗った後は、2サイクルオイルを軽くて含ませて………(;^_^A。
なんか楽しかったですね。
今は、わけわかりません(T_T)。
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2019/03/27 15:05
12. >>10 あや.。゚+.(・∀・)゚+.゚さん
あやさんこんにちは(^^)人は体と心が有るからね
メンテは両方しなきゃ( ^∀^)
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2019/03/27 15:04
11. >>9 めじろさん
めじろさんこんにちは(^^)今の車は下手に弄るとメーカ保証無いですからね
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2019/03/27 14:44
10. こんにちは(^o^)サンタちゃん(^o^)人間も機械もメンテナンスはだいじよね(^o^)
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2019/03/27 13:46
9. 車ですね。
私は、何も出来ませんね。
うん、、、
タイヤ交換くらいかな?
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