大学卒業した

若者が通学の足として使ってた

原チャリ(ホンダDIO CF-35)

１年前に壊れて動かないって言うから譲り受けました

バイク弄るの５０年振りでワクワク(*^^*)

中学から高校時代にカブをバラして遊んでました

それ以来かな

最近のバイクに驚いた事

1.サイドブレーキが付いてる
昔は無かった

2.ヘルメット収納が有る
メットインはスクーターでも無かった

3.スタータが普通に付いてる
上級モデルにしか無かった

4.ベルト駆動の無段変速
Vテックって無かったですね

5.バッテリーが12ボルト
昔は６Vでした

６.スターター回す前にブレーキレバーを引きながら
回す、昔はそんな事しなかったな

7.オートチョーク

8.速度警告灯！！(゜ロ゜ノ)ノｲﾙﾉｶ

５０年前の話です(*^^*)

DIO 君の燃料、排気、電気系統全て点検
キャブは綺麗でジェット類も異常なし

マフラー外しパイプユニッシュにて洗浄し
カーボン除去

バッテリーの電圧０に近い
バッテリー交換したがやはり、スターター回らないしスターターに電気すら通って無い？？何でだ？
ひょっとしてスイッチか？
バラしてテスターでスイッチ端子を
測定したら通電してるし
ならば、スイッチ本体かな？
導通テストしたら反応なし
分解したらハハハホコリがベッタリ付いてる
クリーナーで洗浄しウェスで拭いて
再び導通テストテスター反応有りで組付けて
スターター作動し、エンジン掛かりました

ん！スターター回らないならキックで掛かる筈だが？

キックしてみるが動かない

カバー外し内部を点検

すると、キックのリターンスプリングが折れてギャに挟まってました

持ち主の学生に聞いたらキックは使った事が無いって

此れまたびっくりドンキー！！(゜ロ゜ノ)ノ

最近の若者らしいよね

スターターの不良にキックの不良二重の故障でした

リターンスプリング手配し復旧

序でにリアーのサスペンションからオイル漏れ

此れもAmazonで手配し交換

此処まで１週間掛かってようやく試運転

速度が３０キロ越えたら赤いランプが点灯

何だ？無視して尚も試運転続行

５０キロしか出ないし

2サイクルエンジンなのに瞬発力が無い

学生に赤いランプを聞いたら速度警告灯だって

時代は進んでますね～(´д｀|||)

瞬発力不足の原因調査

エンジンのコンプレッション計ったが9,8(正規は10.0)有るから異常は無い

プラグも換えたから問題無し

YouTubeで調べましたよ

すると、原因らしき物が判明

無段変速のベルトとガイドローラーらしい

早速ケーシング外しベルトを見たが磨り減って

細くなってるしガイドローラーも磨耗が激しい

またまた、Amazonで手配し交換

Amazonは良いですね朝手配したら翌日配送してくれる

再度試運転

フルスロットルで躊躇なく６０キロオーバー

メーターが６０迄しか無いから振りきって尚も加速

やはり、2サイクルエンジンですね～(о´∀`о)


愛車が原チャリなんて

ヒデポンさんみたいだ(о´∀`о)


写真は
点検中のキャブ及びショックアブソーバー取り外した所です
外したオイル漏れのショックアブソーバー
パイプユニッシュで洗浄し錆を落とし耐熱塗料で再塗装したマフラー(マフラーの出口には液漏れ防止で点火プラグねじ込んでます)