昨日またまた、タントが不具合に

タント3気筒だから

一つが不具合になると

極端に馬力不足になります

エンジンが振動して

運転してて違和感が伝わります

仕方無いプラグの清掃だけではダメです

プラグ交換しか無いので

ディーラーに行きプラグだけ買い求め

交換しました


タントの純正プラグは普通のプラグとは違い

電極の尖ってるイリジュウムプラグ

点火を一点に集中させ

強い火花を出します

なので高いプラグです

イリジュウムプラグは軽自動車で５万キロ

普通車で１０万キロと言われてます

タントエンジン載せ替え５万キロ超えたから

そろそろ寿命です


イリジュウムプラグは

ディーラー単価で一本2500円

3本で消費税含め8000円越えます

痛い出費だが仕方無いですね

アマゾンでも安いイリジュウムプラグ有りますが

ディーラー物が安心だからね

ディーラーに交換頼むと工賃取られますから

自分で交換しました

ダイハツ色々遭ったから受付の姉さん達を励まし

ディーラーの駐車場でプラグ交換して

帰って来ました


そろそろ暑くなるから

次はエアコンの修理が待ってます

現状はエアコンスイッチ入れても

反応無いです

リレーだと思うが

さて、どうするかワクワクします


サンタ買って下さいやら乗って下さいって

ピカピカの車には興味無い

難アリの車を修理しながら乗るのが好きです