昨日に続き船の話です、特定アジア諸国の狡いやり方
船には海水に近い部分が水平に赤く塗られてますよね
あの赤い色には大変重要な意味が有ります
一般的に喫水線と呼ばれ
船の復元限界を示しています
船には、元々転覆しそうになった時
元に戻ろうとする性質が有ります
これを復元力と言います、この復元力の限界を喫水線で表してます。
この線に垂直に目盛りを付けて積み荷の重さを量ります
この量で港の利用料金が決まるんです
目盛りは船体左右の船首、真ん中、船尾
六ヶ所に有り、船が安定してるか出港するとき見ます！
不安定ならバラスト水にて調整します。
ところが、喫水線を勝手に上げて積み荷を多く載せられる様にする船主も特定アジア諸国に居ます！だから、世界中から信用されず最近韓国の大手船会社が潰れましたよね
また、中国や韓国の貨物船の転覆事故が多いのも頷けます。
この赤い色にはもう一つ役目が有ります。
基本この赤い色は錆止めで、海水から船を守ってます。そして、この塗料には船底に貝類が着きにくい成分が入ってます
船底に貝殻が着くと抵抗となり、燃費が悪くなり、速度も遅くなるのです
恐るべし特定アジア諸国(´д｀|||)
コメント
2016/10/14 17:50
16. >>15 祭さん
祭りどん、あんだか大将(*￣ー￣)ﾔﾚﾔﾚ
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2016/10/14 17:40
15. >>11 ｻﾝﾀさん
どんぐりのﾁﾝｺ比べ
(-.-)y-~~~
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2016/10/14 16:08
14. >>13 恋太郎さん
恋太郎さんこんにちは(^-^)コメントありがとう(^^)/バカなもんでいろいろやって来ました。中国韓国の出鱈目ぶりは枚挙に暇が無いですよね(*^^*)
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2016/10/14 15:21
13. 流石に造船に携わったサンタさんならでは情報ですね(*^▽^*)
韓国､中国のデタラメには本当に呆れますね(￣▽￣;)
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2016/10/14 12:30
12. >>8 讃岐亭チヌ丸さん
先生こんにちは(^-^)コメントありがとう(^^)/あちらの方々品がないですよ(´д｀|||)少しでも多く貨物積む為様々なインチキしてましす(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
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2016/10/14 12:26
11. >>7 ゆきさん
ゆきさんこんにちは(^-^)ありがとう(^^)/どっかのオジサンとは少し違うかな(*^^*)
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2016/10/14 12:25
10. >>6 酔いどれ紳士さん
酔いどれさん、こんにちは(^-^)そうですか嬉しいですよ(^-^)vコメントありがとう(^^)/
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2016/10/14 12:24
9. >>5 祭さん
祭りどん、こんにちは(^-^)１日掛けて読めばいいよ(´д｀|||)ﾔﾚﾔﾚ
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2016/10/14 11:59
8. あの沈没した船も改造に改造つくしてバランスが悪かったとか！
儲けりゃえぇーちゅもんじゃないわな(^^;)))
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2016/10/14 10:42
7. 赤い部分には
錆止めが塗ってあるのは知ってたけど…
やっぱりサンタさんって物知りだなー♪
どっかのおっちゃんに爪の垢飲ませたいわｗｗｗ
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