2022/03/11 17:55
9. >>8 よしさん そうかも知れませんね。返コメいただき、ありがとうございました_(._.)_
返コメ
2022/03/11 8:41
8. >>6 二所ノ関親方の1ファンさん 他の方のコメントにある「重い」は、もしかしたら重量ではなくペダルの踏み始めの事かも知れません
2022/03/11 6:16
7. >>4 優作さん おはようございます。パンクしない自転車によく乗られているのですね。パンクする自転車と変わらないのですか。コメントいただき、ありがとうございました<(_ _)>
2022/03/11 6:12
6. >>2 よしさん 重さはさほど気にはならないのですね。地面の凹凸の衝撃が強いのが難点なんですね。なるほどです。 コメントいただき、ありがとうこざいました <(_ _)>
2022/03/11 6:08
5. >>1 Ｑ太郎※プロフ必読願います※さん そうなんですね。よく分かりました。コメントいただき、ありがとうございました<(_ _)>
2022/03/10 21:14
4. 追伸、ゴムだけのタイヤの自転車、会社にあり、乗ります。全くチューブタイヤのと、変わりなくです。
2022/03/10 21:11
3. 今晩は。チューブでなく、そのまんまゴムタイヤの自転車あります。ホームセンターで、取り扱い販売してますよ。
2022/03/10 17:42
2. チューブの中は空気に対し、ノーパンクタイヤの芯は硬いウレタンですから比較すれば重いですが、さほど気にはならないと思います しかしチューブに比べ芯は硬いので、地面の凹凸の衝撃が強いのが難点かなと感じます
2022/03/10 12:40
1. 普通のタイヤはチューブが入っているのですが(チューブに空気を入れて潰れないようにしている)ノーパンクタイヤは中身が空気ではなくゴムとか芯となる 樹脂？の様なもの(もしくは全部ゴム)で構成されています 余談ですがフォークリフトもノーパンクタイヤです(ゴムの塊) タイヤの中に固形物が詰まっているのでノーパンクタイヤは重いと言われたのだと思います
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コメント
2022/03/11 17:55
9. >>8 よしさん
そうかも知れませんね。返コメいただき、ありがとうございました_(._.)_
返コメ
2022/03/11 8:41
8. >>6 二所ノ関親方の1ファンさん
他の方のコメントにある「重い」は、もしかしたら重量ではなくペダルの踏み始めの事かも知れません
返コメ
2022/03/11 6:16
7. >>4 優作さん
おはようございます。パンクしない自転車によく乗られているのですね。パンクする自転車と変わらないのですか。コメントいただき、ありがとうございました<(_ _)>
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2022/03/11 6:12
6. >>2 よしさん
重さはさほど気にはならないのですね。地面の凹凸の衝撃が強いのが難点なんですね。なるほどです。
コメントいただき、ありがとうこざいました
<(_ _)>
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2022/03/11 6:08
5. >>1 Ｑ太郎※プロフ必読願います※さん
そうなんですね。よく分かりました。コメントいただき、ありがとうございました<(_ _)>
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2022/03/10 21:14
4. 追伸、ゴムだけのタイヤの自転車、会社にあり、乗ります。全くチューブタイヤのと、変わりなくです。
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2022/03/10 21:11
3. 今晩は。チューブでなく、そのまんまゴムタイヤの自転車あります。ホームセンターで、取り扱い販売してますよ。
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2022/03/10 17:42
2. チューブの中は空気に対し、ノーパンクタイヤの芯は硬いウレタンですから比較すれば重いですが、さほど気にはならないと思います
しかしチューブに比べ芯は硬いので、地面の凹凸の衝撃が強いのが難点かなと感じます
返コメ
2022/03/10 12:40
1. 普通のタイヤはチューブが入っているのですが(チューブに空気を入れて潰れないようにしている)ノーパンクタイヤは中身が空気ではなくゴムとか芯となる
樹脂？の様なもの(もしくは全部ゴム)で構成されています
余談ですがフォークリフトもノーパンクタイヤです(ゴムの塊)
タイヤの中に固形物が詰まっているのでノーパンクタイヤは重いと言われたのだと思います
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