あきら

60代前半  千葉県

2011/06/11 16:20

6. ＞しょｰたさん

ベッテルに先に行かせてですか
モナコで終盤に追い上げたけど、モナコだったからだと思うけど

俺は今年は、もう決まったと思ってるんですよベッテルもモナコで成長したと思うし、後はフェラーリやマクラーレンが革新的なモノを開発出来れば別だと思いますがね。

返コメ

あきら

60代前半  千葉県

2011/06/11 16:07

5. ＞とにくろさん

こんにちは
コメありがとうございます。

確かにフリー走行は、セッティングの為なのは、分かって居るんですがね

まぁ、予選を楽しみにしてます。

返コメ

しょｰた

50代半ば  大阪府

2011/06/11 16:03

4. ＞あきらさん

このサーキットでベッテルが序盤から本当の意味で逃げられるならもう今年は終わったも同然ですｗ

ポールからスタートダッシュはベッテルにさせといて中盤以降で頭に出る

これがアロンソの狙いだと思いますよ

このサーキットではレッドブルは速さは見せても強さはみせられない・・・・はずｗ

返コメ

あきら

60代前半  千葉県

2011/06/11 15:53

3. ＞しょｰたさん

こんにちは
コメありがとうございます。

ただ、ベッテルがPP取って逃げちゃうと・・・って思ってるので

まぁ、最初の三週で一秒以内に居れば良いんだけどね。

正直、レッドブルは無理にPPを狙わ無くて良いと思う、速いマシンは得ですよね。

返コメ

はっくん[退]

30代前半  滋賀県

2011/06/11 15:41

2. フリーは両方赤旗出てたし、DRS使ってないチームもあったから、タイムに意味ないかも

アロンソも優勝は諦め発言出してたし、エンジンサーキットだから、フェラーリは苦しいかもね

返コメ

しょｰた

50代半ば  大阪府

2011/06/11 15:34

1. ｶﾅﾀﾞは追越が比較的容易､ＤＲＳのある今年はかなりしやすいと思われるので､ﾌﾘｰ走行･予選ともに一発のﾀｲﾑを出す必要はあまりないのでしょう｡

今年一番予選順位の影響が少ないｺｰｽじゃないですかね｡

おそらくﾀｲﾔがかなり肝になるのでﾆｭｰﾀｲﾔをいくつ残すか､ﾀｲﾔに優しく熱の入りやすいｾｯﾃｨﾝｸﾞを見つけることに各ﾁｰﾑ集中するような気がします｡

返コメ