2011/10/18 22:58
6. ＞くうさん こんばんは。 コメありがとうございます。 1ポイントの重みが、違いますよね ただ、下位チームもポイントを取れる可能性が高く成ったのは、良い事かも、ポイントで順位が分かりますからね。
返コメ
2011/10/18 21:53
5. 久しぶりに日本グランプリ見たけど…ポイント制度昔の方が価値があったよね
2011/06/27 23:53
4. ＞よぅさん そうですね、90年前後でマシンの進化が進みましたからね、その後辺りから、電子制御の規制とか有りましたね。 安全性はアイルトン・セナの事故が一つのキッカケだと思うから良いと思います。 ただ、エンジンの回転数の上限とか、気筒数や型式を指定するとか、技術の開発の場では無くなるとメーカーも資金提供しづらく成りますからね。
2011/06/27 23:21
3. ＞あきらさん ドライバーもマシンも90年代初期1番F1おもしろかっったです。今も見てますが(^^)安全性は大事ですが規制ばかりでどーも面白味が…
2011/06/27 19:44
2. ＞よぅさん こんばんは。 コメありがとうございます。 あの頃のドライバーの方が、個性的だったかもしれないですね。 パトレーゼはいつの間にか、良い位置に居たりと派手さは無くとも、堅実で速いドライバーでしたよね。
2011/06/27 13:49
1. R.パトレーゼのファンでした(^-^)/ 7アップカラーのジョーダン好きでした☆彡忘れられないレースがウイリアムズでチャンピオン獲得し翌年アロウズ移籍、ハンガロリンクでフロントロー獲得し一位独走も最終ラップエンジンブロー(>_<)翌年ジョーダン移籍、雨のスパ優勝、大好きでしたデーモンヒル☆彡雨の鈴鹿目の前で観れて最高でした。セナ、プロで影薄かったけど…
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![[猫]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat.gif){kind=small}
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コメント
2011/10/18 22:58
6. ＞くうさん
![[冷や汗]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat.gif)
こんばんは。
コメありがとうございます。
1ポイントの重みが、違いますよね
ただ、下位チームもポイントを取れる可能性が高く成ったのは、良い事かも、ポイントで順位が分かりますからね。
返コメ
2011/10/18 21:53
5. 久しぶりに日本グランプリ![[ＴＶ]](https://img.550909.com/emoji/ic_tv.gif)
見たけど…ポイント制度昔の方が価値があったよね
返コメ
2011/06/27 23:53
4. ＞よぅさん
そうですね、90年前後でマシンの進化が進みましたからね、その後辺りから、電子制御の規制とか有りましたね。
安全性はアイルトン・セナの事故が一つのキッカケだと思うから良いと思います。
ただ、エンジンの回転数の上限とか、気筒数や型式を指定するとか、技術の開発の場では無くなるとメーカーも資金提供しづらく成りますからね。
返コメ
2011/06/27 23:21
3. ＞あきら![[猫]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat.gif)
![[猫]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat.gif)
![[霧]](https://img.550909.com/emoji/ic_fog.gif)
さん
ドライバーもマシンも90年代初期1番F1おもしろかっったです。今も見てますが(^^)安全性は大事ですが規制ばかりでどーも面白味が…
返コメ
2011/06/27 19:44
2. ＞よぅさん
こんばんは。
コメありがとうございます。
あの頃のドライバーの方が、個性的だったかもしれないですね。
パトレーゼはいつの間にか、良い位置に居たりと派手さは無くとも、堅実で速いドライバーでしたよね。
返コメ
2011/06/27 13:49
1. R.パトレーゼのファンでした(^-^)/
7アップカラーのジョーダン好きでした☆彡忘れられないレースがウイリアムズでチャンピオン獲得し翌年アロウズ移籍、ハンガロリンクでフロントロー獲得し一位独走も最終ラップエンジンブロー(>_<)翌年ジョーダン移籍、雨のスパ優勝、大好きでしたデーモンヒル☆彡雨の鈴鹿目の前で観れて最高でした。セナ、プロで影薄かったけど…
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