フォーミュラ･カーの頂点Ｆ1とアメリカでのカート、インディー･レースですね。

F1以外のレースは、基本的には、チューニング･カーなんです。

エンジン、シャーシは基本的にレンタル、それをルール内でパワーアップしたりしてる訳です。

じゃぁF1は？
エンジンは自社制作もしくは、レンタルなんですが決まって居るのは、エンジンの形式と回転数、まぁエンジンは同一方向への動きなんですね。

後はシャーシですが、チームのオリジナルなんです、つまりエンジンを作ってる所は、全てオリジナルなんです。

今だと、フェラーリとメルセデスですね、それをドライバーに合わせるんです、究極のオーダーメイド･カーって所ですかね。


今はエンジンは一シーズン8基まで、ミッションは5レース使用する事に成ってます。

昔はエンジンとミッションは、1レース持てば良い、300キロの距離を走るだけで良かったんです。


昔に比べると、資金は各段に安く出来て居ると言えますが、シャーシをオリジナルで作るには、資金力がモノを言いますからね。


同じレースでも、F1はチームのオリジナル･マシンだと言う事、これがF1が最高峰のカテゴリーと言われる所以なんです。