結果を知った状態で見たのですが､途中で止めてしまった｡
今回､予選がｳｪｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだった為に､ﾎﾞｯﾀｽが前に来た影響で、早い段階でボッタスを抜けたドライバーで決まりましたね、完全に壁に成ってた。
俺の一番嫌いな展開でした、あれだと後方からのタイヤ戦略なんかは潰されますからね、ピット回数での戦略もダメだし、戦略で勝負出来ませんでしたね。
まぁ、ライコネンはブレーキに問題が有ったらしいけど、ポイント奪取、連続ポイントでミハエルに並びました、ポイント獲得の条件は違いますけどね。
シーズンも中盤戦に成って来ましたが、ロータスがやや落ち気味でレッドブルが盛り返してる感じですかね、そしてマクラーレンは、浮上する感じが全く無い様に見えた
![[冷や汗]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat.gif)
各チーム共に難しい所でしょうね、今年がダメなら来年のマシンに集中した方が良いチームも有ると思います、レギュレーション変更で来年のマシンは重要だと思いますから。
![[猫]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat.gif){kind=small}
![[霧]](https://img.550909.com/emoji/ic_fog.gif){kind=small}
コメント
2013/06/12 10:56
4. ＞のぶぅ![[目がハート]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_hearteye.gif)
さん
![[冷や汗2]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
コメありがとうございます。
う～ん、再来年ですか
今のメルセデスエンジンに戦闘力が無い訳じゃないから、気に成るんですよ。
マシン開発力が落ちるのが怖いです。
返コメ
2013/06/12 9:10
3. ＞啓介さん
コメありがとうございます。
アロンソが抜いたタイミング位が上位に行けるギリギリだったんだと思います。
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2013/06/12 0:59
2. ﾏｸﾗｰﾚﾝは、ｶﾅﾀﾞGPで、ﾍﾟﾚｽもﾊﾞﾄﾝも10位以内に入賞しなかったから、長らく続いてた連続入賞（ﾎﾟｲﾝﾄ獲得）記録も途絶えましたね。
まぁﾏｸﾗｰﾚﾝは再来年ﾎﾝﾀﾞと組む事が決まってるし、ﾊﾞﾄﾝも再来年ﾏｸﾗｰﾚﾝでﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞする事を確約されてるし、ﾏｸﾗｰﾚﾝは再来年からでしょ!?
返コメ
2013/06/12 0:54
1. アロンソは頑張ってましたよね。
ウェーバーはバックマーカーにフロント壊されて可哀相でしたが。
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