私が高速道路を使う時は、トンネルの手前で追い越し車線に出ます
　
走行車線はトラックさん達が多くて、車速が落ちても付いていくしかありません

トンネルを出てから速度を上げようと、車線変更してから踏み込むと燃費が落ちます

３車線の坂では思いっきり踏み込んで走るので、必ず燃費を落します

岡山までのガソリン代を二千円以内に抑えたいので、そこ以外では、スムーズな走り方が理想です


山陽道下り線の、福山辺りを走っていた時のことです

トンネルの手前で、いつものように追い越し車線に出ました

「あれ？」

センターラインの黄色の実線が、白の点線になっています

「この前の工事の時に変えたんだわ」

トンネル内で、車線移動ができます

山口では車が少ない上にトンネル内が明るいので、トンネルの中で車線変更する時に見やすいのですが、他県ではトンネルは暗いし車が多い上に、ライトを点けずに勢いよく走る車もいるので、車線変更する前に念入りに後方確認をしないと危険です

嬉しいような、嬉しくないような…

センターラインが実線のトンネルの中だけは、走行車線がどんなに空いていても戻れないので、後続のパトカーを気にしなくて良かったのに…

長く追い越し車線を走ると、通行帯違反じゃないの！

「やれやれだな」

追い越せない時には点線がいいと思っていたけど、追い越せるように変えられると、前の走り方の方が安心だったと懐かしむ…

私は自分勝手な人間です