国交省は無理やりヒューマンエラーに持って行こうとしているね。
航空事故は10万回に一回起こる事を限りなく0にする話。そんな言葉のヒューマンエラーはいくら注意してもそれだけでは何万回に一回はどうせ発生する。
今回はそこじゃなくて、滑走路進入禁止のストップバーライトを悪天候時しか運用しないとなぜ決めたのか？
滑走路に障害物がある事を管制システムは検知していたのに、なぜ警報音を鳴らさない仕様に決めたのか？
海外メディアはそこを問題と報道してるのになぜ日本メディアはほとんど報道しないのか？
「守秘義務があるのでその事については話す事はできません」と言ってる関係者になぜ発言の許可を与えないのか？上記全てをなぜ国交省だけで決めているのか？
国のトップの隠匿体質がこの国をダメにしてるんよね。