背任罪とは、特捜もなりふり構わなくなってきたぞ。
最終、特捜は起訴するだろう。
だが、有罪には持ち込めず不発に終わるとみている。
その場合、責任は誰がどう取るのだろうか
国際問題として発展しかねないリスクを孕んでいるのを強引な手法で拘束し続ける特捜のその狙いは一体何なんだろう
ヤメ検で弁護士の郷原氏は最初から「今回の逮捕は無理がある」と言い続けていた。
特捜解散だけで済むのか
それとも〈犯罪者を無理矢理創り出した〉その組織の責任者の業務上過失いわゆる懲戒解雇も視野に入れないといけないのでは
この事件、かなり後に引くぞ。
はっきり言って、特捜の暴走は切腹モノだよ。
コメント
2018/12/21 23:46
12. >>11 ハッシーさん
しかしトヨタの下請け等のイジメは天下一品です。
合併を嫌ったと言っても下請けからは「トヨタ製品には乗りたくない」という捨て台詞がよく聞かれますしね。
トヨタが編み出した無駄を省く看板方式は、下請けに無理をさせるシステムです。
下請けに負担や他社の褌を利用するやり方はいつか歪みを生みますよ。
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2018/12/21 20:45
11. >>10 量産![[!?]](https://img.550909.com/emoji/ic_question.gif)
超ハズレ馬券予想マイスター
さん![[冷や汗2]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
![[冷や汗2]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
軽自動車ではスズキはダイハツからエンジン供給を受けていた事があります
マツダも軽自動車は三菱からエンジン供給を受けていた事もあります
トヨタは昔から他人の褌で相撲を取るのが上手かったですね
トヨタは合併で体力を奪われるのを嫌いダイハツや日野とは資本提携でしたし四輪に進出したかったヤマハにはエンジン開発をさせていますしね
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2018/12/21 19:57
10. >>9 ハッシーさん
軽はスズキが抜きん出てましたし、他社にもエンジン供給していたので体力が無いメーカーにはキツかったと思いますし官僚の構図は、国主導が利く企業が最も望ましい筈です。
ロケット研究もその一端でしょう。 他国には知られるべきでない内容ですよ。
それがバレるとは何と杜撰な事ですかね。
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2018/12/21 19:44
9. >>8 量産![[!?]](https://img.550909.com/emoji/ic_question.gif)
超ハズレ馬券予想マイスター
さん![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[冷や汗2]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[あせあせ(飛び散る汗)]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
通産省が乱立した自動車メーカーの整理統廃合を目論んでいました
軽自動車メーカーなどでは撤退したところも出てきました
プリンスの件は通産省がトヨタに蹴られた後、日産に持ち込んだ案件の様です
プリンス自動車はロケット研究もしていましたから、日産と合併後には防衛庁にミサイル納入もしていました
ゴーンが来てルノーの資本が日産に入った時にそれも問題になったようですね
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2018/12/21 19:22
8. >>7 ハッシーさん
そのプリンスとブリジストン合併も官僚に間を取り持ってもらったのでしょうねぇ。
そりゃ見返りの天下りも当たり前になりますよ。
当然白蟻がタカったがため狂い始めたのでしょう。
その内時代は変わり、生産すれば売れるという方程式はバブル以降通用しなくなりましたし、正直、サニーぐらいしか思い出せませんよ。
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2018/12/21 16:49
7. >>5 量産![[!?]](https://img.550909.com/emoji/ic_question.gif)
超ハズレ馬券予想マイスター
さん![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
ハコスカの開発中はまだプリンス自動車で社長はブリジストンタイヤの石橋社長でした
日産との合併に向けてブルーバード510とハコスカの部品共用化のすり合わせが大変だった様です
グロリアは完成していてセドリックとのすり合わせは余り出来なかったみたいですけどね
ブリジストンはタイヤメーカーですから全自動車メーカーにタイヤの販路を拡大したかったのですから仕方のない事ですがプリンスと日産の合併ではその後イロイロと問題を抱えてしまう事にもなりました
返コメ
2018/12/21 12:56
6. >>4 ゆうさん
株下落は当然ですよ。
それにブラジルもフランスも基本的にカトリックですから、クリスマスは大変大事なイベントの筈です。
それを特捜は再逮捕するのですからこの事件、後々大きく後を引きますよ。
昔だったら戦争へと発展する問題ですね。
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2018/12/21 12:51
5. >>2 ハッシーさん
コメ有り難う御座います。
そうですね。本当に経営者には恵まれていません。
ハコスカで気を良くしたのかそれ以来泣かず飛ばずの経営成績で、天下りでたらい回しだったし、元従業員含め従業員は不服だらけでしょうね。
しまいにはリストラに遭っているし…過去の経営者にも遡って責任を取らせたいのではないでしょうか。
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2018/12/21 12:37
4. >>3 量産![[!?]](https://img.550909.com/emoji/ic_question.gif)
超ハズレ馬券予想マイスター
さん
株もドッカンと下がった様ですね。
あっちの人にとってクリスマスに家族と別々は耐え難い苦痛なのでしょう。
時事ネタ提供よろしく️
です。
また。
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2018/12/21 12:31
3. >>1 ゆうさん
コメ有り難う御座います。
仰る通り、取調室の弁護士同席か、完全可視化が絶対必要となりますが…。
頭の硬い法曹界の連中に衝撃が多少起きそうですけど…まあ日本人はお得意の牛歩戦術がありますし難しいでしょう。
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