停止していた事は機長にも連絡は入っていた｡


つまり機長は着陸用誘導電波に慣れすぎて目測を誤ってしまった｡

多分これが原因だろう｡


視界良好の上､風も強くなく､となると機体の問題かﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰしか無い｡


死亡事故が起こる過程は､法則名は度忘れしたけど３００（要素）：１０（原因）：１（死亡事故）で時々あらわされる（ｹﾞﾝｲﾝﾊ30ﾀﾞｯﾀｶﾓｼﾚﾅｲ）｡

つまり３００の要素･今回は着陸用の誘導電波が停止していた事と機体が長い機種･今回の機長がどれだけこの機体に熟知していたか等が推察される｡

原因は機長自身もしくは航空会社に小さなﾐｽやﾄﾗﾌﾞﾙがちょくちょくあったのでは？と疑われ､ついに死亡事故に至った｡


今現在２名亡くなられている｡まだ未成年者だと｡

これからいろんな事を楽しめる機会を一瞬で失ってしまった｡

将来ある身で無念だろう｡

こんな事になるんなら色恋沙汰もしたかったのでは？

本当に可哀想である｡


まだ予断を許さない方も居られるという｡

怖いね｡飛行機は｡いつ墜ちるか分からないから｡


以前親父が“飛行機に乗る場合､水ｻｶﾂﾞｷをかわして遺書を書いとけ”と言ってた事を思い出す｡


その辺の電車や路線ﾊﾞｽなどの感覚で乗るなという事を親父は言いたかったのだろう｡

用心が一番だ｡

亡くなられた方々にお悔やみを申し上げます。負傷された方々にお見舞い申し上げます
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大半の日本人はこう思っていますΣ(ﾟΔﾟ*)