愛車遍歴2 トヨタの営業マン時代
ハイエースを弟に譲った後は乗る車が無いので、30コルサのディーゼルターボにしばらくのってました。これがまた、今のプリウスなんて目じゃないほど、燃費が良くてリッター20キロは楽勝でした。
軽油が70円位の時代なので、千葉から仙台まで往復3000円もかからなかったの覚えてます。
コルサだけでは物足りなくなった私は、性懲りもなく、今度は10のセルシオの3年落ちを300万円でてに入れました。20セルシオが出たばかりで、世間的にはまだまだ新しい超高級車の時代です。
これも、燃費が悪かったり余りにも分不相応な感じがして半年で売ってしまいました。確か買ったときより高く売れた気がします。
そのあとに何を思ったか急にオープンカーに乗りたくなりマスタングのオープンをてに入れます。これは200万円でてに入れ、120万円で一年後に売りました。
非常に大味な車で目立つけどあんまり楽しくなかったのを覚えてます。
ここまでで25歳です。
続きはまた、明日。
コメント
2014/03/16 20:38
12. >>11 たなかさん
新企画の軽自動車は良くできてますよね。
でも、うちのジムニーはあえて旧企画です。ナローボディの方が藪払いがらくなので。
いすずは、昔はいいのを作ってましたよね。イギリスの血がはいってるからでかね。
ラシーンのマニュアルってのもなかなかマニアックですね。
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2014/03/16 18:22
11. >>10 ゆうきさん
ジェミニディーゼルありましたね、イスズの車はベレットＧＴＲに乗った事がありました。
エアコン（当時はクーラー）を装着出来ない（無かった）のが難点でした。
その後は普通のセダン、そしてワゴン。私の奥さんはラシーンのわざわざマニュアル、その後は３年事に軽自動車を乗り換えてます。
軽自動車の規格が変わった頃、これだったら私も軽でいいと思いましたが、やっぱりワゴンは離せないでいます。
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2014/03/16 11:53
10. >>9 たなかさん
今だとCX5か、デリカ、パジェロが現実的ですよね？この3車種か、中古のエクストレイルもいいですね。
僕もディーゼル好きで、父親のも含めるとジェミニなんかものってます。
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2014/03/16 8:02
9. >>8 ゆうきさん
今のグリーンディーゼル車を考えてはいます、ディーゼル車も技術革新中みたいでこれからが楽しみです。
こちらは融雪材の関係で、新車はもったいないかな？とも考えています。
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2014/03/16 3:51
8. >>7 たなかさん
私は、それの四駆でないのに乗ってました。でも、四駆の方が車高が、高くて目線もちょっとしてトラック並みで格好いいんですよね。
ご存知だと、思いますが、首都圏規制があり、私の居住地域は、田中さんのタイプのディーゼルは登録NGとなります。
次の車種決めるのはいつ頃になりそうですか？楽しい悩みになればいいですよね。
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2014/03/15 18:41
7. >>6 ゆうきさん
トリプルムーンルーフ付きのディーゼル車です、地域柄四駆に乗っています。
末っ子が高校終われば大きな車は要らなくなるので、今度は自分が乗りたいと思う車にするつもりです。たぶん次に買う車が、私が自分の物として買う最後の車になると思います、年齢的に。
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2014/03/15 17:22
6. >>4 たなかさん
うちもハイエースのたぶん同じタイプのディーゼルに乗ってました。
あのディーゼルはトルクが厚くて乗りやすいんですよね。
お子さんいるなら、ハイエースはしばらく手放せないてますよね。
あのハイエースは名車ですから、大切にしてくださいね。
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2014/03/15 17:11
5. >>3 †Gothic Lolita†さん
930しぶいっすね。4速マニュアルだけど、ターボのパワーでかっ飛ぶイメージですね。
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2014/03/15 12:02
4. 私が一番最初に買ったのはホンダＮ３６０、他の軽自動車より３～４万安かったのが主な理由でした。
結婚してからはセダンが主、今は平成８年に買ったハイエースワゴン、女房は軽自動車です。
ワゴンは子供の部活とかで重宝「され」ました、末っ子が高校終わる迄は持ってた方がいいかな？と思っています。
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2014/03/15 9:02
3. いいっすね！俺はドイツ一直線ですわ。
89最終の930乗ってましたが、もう一度乗りたいですね。
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