寝台特急北斗星 上りと下りはどっちがいい?
本日のおすすめピックアップに取り上げて頂き、皆さんの知らない北斗星の姿をお伝えする機会を得て、嬉しい限りです。
寝台特急北斗星は、毎日上野←→札幌を結んでいます。
基本的に下りが人気ですが、上りの北斗星も侮れない物があります。
夏場の上り北斗星は、17時位に札幌駅を出るため、夕焼けの時間帯に苫小牧や、登別辺りまで行きます。基本的に下りだと、日の長い夏でも夕焼けを見ることは出来ないのです。
運が良ければ室蘭の少し先の、黄金や稀府辺りの海岸で黄昏時を迎える事が出来ます。
あと、食堂車グランシャリオのディナータイムが二回なのです。下りは19時過ぎの上野発なので、大宮過ぎたあたりでディナー1回限りですが、上りは出発が早い関係で二回なのです。
あと、最大のメリットは予約がとりやすい事にあります。
どうしても、関東地方の方が朝起きたら、北海道の大地を走ってるってシチュエーションが売りなので、上りは、若干テンションが下がる関係か、人気が少し落ちます。ですので上りの方が予約が取りやすいのです。
さぁ、皆さん、この日記を見て北斗星に興味がわいたら、みどりの窓口にレッツゴーですよ。
もちろん、上りも下りも北斗星は、楽しい想い出を作れる事、間違いなしです!
コメント
2014/05/20 19:42
4. >>3
しゅう太郎〓さん
私の私見ですので、正式な確率はJR各社しか知らないと思いますが、北海道新幹線が開通したら、物理的に寝台列車を深夜に通過させるのが難しくなると思われます。
新幹線を昼間に頻繁に通す関係上、保線を深夜にまとめる必要があるからです。
でも、希望的観測でもいいから、生き延びてほしいもんです。
もちろん、カシオペアもトワイライトエクスプレスワイも。
返コメ
2014/05/20 19:36
3. 9割以上ですか… カシオペア、トワイライトエクスプレスも同じ運命でしょうね?
返コメ
2014/05/20 19:16
2. >>1
しゅう太郎〓さん
こんにちは。
北海道新幹線が開業すれば、9割以上の確率で廃止になると思います。現物見ると一目瞭然ですが、使用している客車の表面の腐食状況があと、わずかの寿命を物語っております。
以前の赤い機関車も、今の青い機関車も、側面の流星マークが、夜を疾走する機関車って感じで格好いいですよね。
返コメ
2014/05/20 19:08
1. 「あけぼの」が廃止になりブルートレインは北斗星だけになりましたね 牽引機関車に描かれた北斗星のマーク とっても好きです。北海道新幹線が開業すれば北斗星は廃止の運命なんですかね?
返コメ