I love Skyline
僕はいま、4台の車を持っている。どれもボロだけど、一芸に秀でた車ばかりだ。正直、維持費が大変だけど、出来る限り持ち続けられたらと思っている。
その中の一台に、日産スカイラインがある。タイプはR34って奴。直6エンジンを積んだ最後の型。
グレードは25GTのマニュアル。当然、GT-Rではないし、ターボでもない。
正直、そんなに速い訳ではないが、自分の感性にあっていて、フィーリングは4台の中で一番気に入っている。
世の中にはスカイライン好きがいっぱいいると思う。
それぞれの型にファンがいる。
現実的に普通の人が持っている一番古いのは、ハコスカやケンメリだろう。スカイライン伝統の◎◎テールランプはケンメリから始まった。
ジャパンや、30も根強いファンがいる。ジャパンは最初のスカイラインターボだし、30は、RSが未だに人気だ。
31から、34まではRBを積んだ新世代の直6スカイライン。最近は31の角ばったスタイルが、かえって新鮮だし、32は言わずも知れた現代スカイラインやGT-Rの技術的基礎と言えるだろう。33も大柄なボディを批判的に捉える人が多いが、元々のコンセプトである高級なファミリースポーツセダンのコンセプトにはあっていると言える。
34は言わずと知れた、伝統の直6最後のスカイライン。これのGT-Rは、程度がいいと未だに新車以上の価格で取り引きされており、根強い人気を誇ってる。デザインモチーフは過去のスカイラインのいいとこどりの少々迷いも感じるスタイルだけど、僕はこの、いかにもスカイラインってスタイルが気に入っている。
35、36は、V6エンジンを積んだ新世代のスカイライン。これも、当初は色々と批判されたが、やはり元々のコンセプトを顧みれば、これもありだと思う。
最新型の37は、思いきってハイブリッドonlyの高級スポーツセダンとして再出発を図ってきた。そうそう、50年以上前の初代を思い出せば、元々スカイラインは、庶民にはおいそれとは手が出ない高級車であったから、まさに原点回帰と言えるだろう。
結論。スカイラインはどの型もいい。各々思い入れのある型もあるだろうけど、いつだってそのコンセプトは責めだったと思う。守りに入った時、その時がスカイラインがスカイラインと呼べなくなる日なのだろう。
コメント
2014/07/02 5:12
22. >>21 ﾜｲﾙﾄﾞ☆さつき![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
さん
そうですね。っといいながら四駆通しの挨拶は実は知らないです。
以前、オーストラリアの田舎町をレンタカーで走ってると、すれ違う車全てと挨拶をした、あの感覚みたいな感じを、想像しています。
返コメ
2014/07/02 4:54
21. >>20 ゆうきさん![[ウィンク]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_wink.gif)
![[ほっとした顔]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_relief.gif)
おはようございます
昔みたいに四駆同士手を挙げて挨拶する良き時代が懐かしい
返コメ
2014/07/01 19:46
20. >>19 ﾜｲﾙﾄﾞ☆さつき![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
さん
そうそう、たまにオーストラリア仕様か、そんな雰囲気の75みますよね。オーストラリアだと、ハーフトラックとか後ろに大勢乗れるタイプもあったような。
日本でも本格的で本物且つ、質素なクロカン四駆があってもいいもんですね。
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2014/07/01 17:40
19. >>18 ゆうきさん![[exclamation]](https://img.550909.com/emoji/ic_biccuri.gif)
![[猫2]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat02.gif)
サスやショック以外はマフラー、ガード、シャックル等は自作してます(笑)![[exclamation]](https://img.550909.com/emoji/ic_biccuri.gif)
タイヤもそうですね
私は女性や車はまず足元を見ます
今でも逆輸入の７５ガソリンは走ってますけど
国内で車が乗り手を選ぶ武骨な四駆は必要ですよね
発売されても買えまへんけど(笑)
返コメ
2014/07/01 16:58
18. >>17 ﾜｲﾙﾄﾞ☆さつき![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
さん
中古でよく車を買いますが、タイヤの状態やブランドを見ると、前のオーナーの拘りや、愛着、維持状態ってわかりますね。
自作のパーツ凄いです。ガード類なんかは、自分で溶接して作ったりして？
にっくきディーゼル規制ですね。
そういえば、70のガソリンロングが復刻するって噂がありますがどうなんでしょうね？
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2014/07/01 12:37
17. >>16 ゆうきさん![[わーい（嬉しい顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[涙]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_tear.gif)
![[猫2]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat02.gif)
お疲れさま
４０は結婚するから手放して
７０は６年乗ったのですがディーゼル規制で泣く泣く手放しました
シュノーケルは高くて買えませんでしたが
貧乏だったのでサスやショック以外は自作パーツのオンパレード(笑)
タイヤはこだわりたいパーツ上位に位置しますよね
返コメ
2014/07/01 10:59
16. >>15 ﾜｲﾙﾄﾞ☆さつき![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
さん
70ショートフェンダーミラー渋すぎです！
まさか、シュノーケルも装備？
40も、なんて本物の四駆乗りですね。
その、ランクル軍団は何処へ？
タイヤ選びも大切ですよね。オンもオフも。
返コメ
2014/07/01 5:28
15. >>14 ゆうきさん![[ウィンク]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_wink.gif)
![[猫2]](https://img.550909.com/emoji/ic_cat02.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
おはようございます
トレパドールはジオみたいに方向性のあるタイヤで
クリは四角いブロック配列で方向性はないです
もちろんショートフェンダーミラー使用です
４０ものってましたよ
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2014/07/01 4:08
14. >>13 ﾜｲﾙﾄﾞ☆さつき![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
さん
クリーピー( 略してクリちゃんタイヤ)ですか？
それは、本物のマニアですね！
トレパドールとの違いがいまいちわかってない、にわか知識のゆうきです(笑)
ランクル70は、ショートでしたか？
返コメ
2014/06/30 20:15
13. >>12 ゆうきさん![[わーい（嬉しい顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[がく～（落胆した顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_feel_down.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[ウィンク]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_wink.gif)
お疲れさま
テクを磨く場所がどんどん減ってきてますからね
私もランクル７０にジオＭＴ履いてましたが良いタイヤですよ
今はマキシスクリーピークローラーです
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