間違えちゃった車選び・・・トヨタ・MR-S
久しぶりに、車の事を書こうかな。
なんと言っても私の本業は自動車評論家。
私が35歳の誕生日から原発事故の年のGWまでの、四年弱乗っていた車、それがMR-S。
ちなみに、明日の8月25日が誕生日なんですが、42歳になります。実はそれもあって、節目と思いアバターと、ハンネのチェンジを致しました。
下の名前の遊戯→ゆうきとお読みください。
さてさて、MR-S。
この車はTOYOTAのミッドシップエンジン搭載車の三代目。
ミッドシップってのは、エンジンが車体の真ん中にあるんですな。
だから、通常後ろの椅子がある位置にエンジンがある関係で二人しか乗れない。
完全な遊び車。
見た目は派手で、二人しか乗れず、しかもオープンカーだから、屋根を開けて乗ってると目立ちまくりです。日焼けしまくりです！
どうして、そんな車を買ったのかって？
それは、その昔レンタカーでこの車を乗ったときにえらい楽しかったからなんです。
エンジンの馬力がそんなにあるわけでもないけど、軽量なボディでヒラヒラと蜂のように舞ながら、運転出来る車、それがMR-S。
車の基本的な運動特性を決めるのは重量なんです。どんなに馬力があっても、重い車は慣性の法則で早く走れない。気持ちよくない。バイクが気持ちよいのは、自転車が気持ちよいのは、軽いからなんです。もちろん、むき出しなのもあるけど。
その理屈で軽い車は加速が良い！ブレーキが良い！コーナーが良い！
重い車で性能がいい車は必ずタイヤに負担が来ています。
だから、重くて高性能の車はタイヤがダメになると、馬脚を現す。
軽い車はタイヤへの負担も最小限で、減りも少ない。だから、エコってのもある。
私はこの車で軽い車ならではの楽しさってものを身をもって知りました。
車の楽しさを決めるのは馬力ではない。軽さなんだということを。
で、なんで手放したかって？
それは、手放したちょっと前に結婚して、嫁さんの実家に行くのが派手で恥ずかしかったからなんです。それと、荷物が全然乗らないので、お土産を頂いた時に載せるスペースが全然無いことも一因なんです。
愛車を決定する要素は、性能だけではい。社会的な要因を満たしてないと(平たく言うと家族の理解や要求)維持出来ないんです(涙)
コメント
2014/08/29 11:39
20. >>19 Ｕ助さん
U助さん、わざわざお越し頂いた上にコメントまで、ありがとうございます！
ホント、ミッドシップの軽快なハンドリングは、乗ったものにしかわからない、気持ち良さなんですよね。
そうそう、背中からのエンジンの鼓動も気分を盛り上げてくれました。
ロドスは初代のリトラのやつですかな？
あの車もレンタカーで乗りましたが、軽快でバランスの良い車との印象です。
207、重さとか色々とあると思いますが、全体の印象が非常に素敵な車といった感じで、所有欲を満たしてくれるはずです。
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2014/08/29 6:43
19. おはようございます。
赤いMR-S、うらやましいです。
私は友人の初代MR-2に乗せてもらったことがありますが、背中から響くエンジン音とハンドリングの軽さに憧れました。
私も独身時代から結婚３年目までロードスターに乗っていましたが、子どもが生まれるとどうにもなりませんでした。
今の207ccは後部座席が著しく狭く１時間程度のお出かけならなんとか使えますが、遠出するときは家内のコルト（笑）
基本的には私専用の遊び車です。
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2014/08/24 21:51
18. >>16 さまさん
結構、MRって医療の間では色んな意味で使われてますよね。
確かに医薬品のプロパーもMRでしたね。
精神発達遅滞で、統合失調症なんてまるで、私の様で他人事とは思えませんな(笑)
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2014/08/24 21:48
17. >>15 たなかさん
結構、走られるんですね。
だいたい11月～4月までがスタッドレスのシーズンですかな？
減りすぎたタイヤもきちんと再生される訳ですね。
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2014/08/24 18:19
16. 関係ないですが、MRは精神発達遅滞の略語で、Sは統合失調症の略語なんですよね。MRでSを合併する人もいて、この車が出たときビックリしました。
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2014/08/24 11:48
15. >>14 豪徳寺 遊戯さん
履き潰しを初めて二年目位でスリップサインに近づきます、模型も子供達にかなり壊されました。
これからお昼ご飯、タップリとお昼寝の予定です。
古いタイヤは輸出業者がただで引き取ってくれます、使える物はそのまま使い、減り過ぎたタイヤ、はスリッパなどに生まれ変わるそうです。
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2014/08/24 11:38
14. >>12 たなかさん
タイヤ交換お疲れ様です。
ビード落とすのに苦労して明日は筋肉痛ですかな？
掃き潰しのスタッドレスは何年位掃きましたかな？
って事は今年の冬のボーナスはスタッドレス予算確保ですね。
僕の昔の日記に、韓国製スタッドレスのレポートもありますので、時間あればご覧あれ♪
実車でも、ミニカーでもコレクションって楽しいもんですよね。
実車だと、維持費がかかりすぎるのがたまに傷です(涙)
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2014/08/24 11:32
13. >>11 九郎 義経![[ウマ]](https://img.550909.com/emoji/ic_horse.gif)
![[ダッシュ（走り出すさま）]](https://img.550909.com/emoji/ic_dash.gif)
![[ダッシュ（走り出すさま）]](https://img.550909.com/emoji/ic_dash.gif)
さん
初代は途中からブラック追加でしたかな。
そうそう、出来が悪くても、トラブル起きても、多少燃費悪くても、愛着もてるのが一番ね♪
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2014/08/24 10:59
12. 中々の通ですね、好きな車、欲しい車はだいたい揃えています、模型ですが。
今日は履き潰しのスタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えてます、何故かビートハンマーとタイヤレバーを持っているものですから。
工具も結構あるんですよ、工学系の学部だったせいもあると思います。
アルミホィールに使ってもホィールが傷つかないタイヤレバー、そんなのが有るといいな！と思っています。
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2014/08/24 10:21
11. >>10 豪徳寺 遊戯さん
初代は限定でなくも、リアスポ付き
純正BBS (笑)にあった
いかにも二代目、RS2、赤シート(^-^)/
trouble多くも、できの悪い～ほど可愛いモノに(笑)(￣▽￣;)ゞ
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