間違いだらけの・・・旧車談義
常願寺さん
50代前半  千葉県
2014/09/14 6:21
間違いだらけの・・・旧車談義
皆様、おはようございます。


昨晩、日記をアップしたのに引き続き、朝に、もう一本日記をアップしたのには、訳があります。


僕の友達に、日記ジャンキーなら誰でもご存じな、絵のうまい師匠がいるんですが、彼、旧車好きなんですわ。


昨晩の日記にて、車の事についてコメやり取りしてましたが、恐らく彼は、タイトルと解離したコメントのやり取りを良しとしない、性格のはずなので、思う存分、旧車の事を語るために、もう一本上げました。


それとは別に僕の友達に古いフェアレディZを愛する《漢》もいるので、この日記に気付いたら遊びに来て欲しいってのもあります。


私が考える所謂、《旧車》とは、昭和53年規制以前の車を指します。


ご存じない方のために、軽く説明しますが、アメリカのマスキー議員を発端とした、自動車のエンジンの排気ガスの浄化装置取り付けの義務が始まり、エンジンの性能が一気に落ちた規制、それが所謂、《昭和53年規制》となります。


各メーカーのその規制以降の車は、それ以前のに比べエンジンのパワーが落ち、レスポンスが激悪となり、魅力が一気に落ちたと言います。


ですので、ここでの話題の中心は昭和53年規制以前の、モデルを中心にしたいと思います。


僕が免許を取得したのは平成になってすぐなので、実は自分が免許を取得したときには、件の53年規制・未対策車はすでに旧車として、プレミアムがついてました。


ですので、自分で買う対称にはならず、実際は59年式のランサーEXターボが、最初の愛車になります。


自分の親は、記憶にあるだけでも、

・初代セリカ
・110ローレル(所謂、ブタケツ)
・230グロリア(2600)
・30フェアレディZ(2000、2ｂｙ2)

に、乗ってたのは記憶にあります。


うちの親ってこうみると、結構渋い日産車に乗ってたって事がわかります。


車好き、旧車好きの皆様、是非コメント入れに遊びに来てくださいね♪


※恐らく53規制以前の車だけに、話題を絞るとおいてけぼりの人が増えるでしょうから、広く昭和の車ネタで楽しめたらと思います。


コメントされる時は出来ましたら、車種+年式か、型式の、記載をしていただけると、私や他の方がコメしやすいと思います。
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コメント

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/09/20 17:55

78.  >>77 ﾊｯｼｰさん
お疲れ～。

ラジエターって、熱交換器だからそういう現象あるよね。

僕も前に乗ってたジムニーで、ヒーター効かない時は同じような事をしてましたね。

ﾊｯｼｰ
40代半ば  北海道(道央)

2014/09/19 17:33

77.  >>75 豪徳寺 遊戯さん
ハイブリッドカーのラジエーターの前に昔みたいにダンボールを入れろって知り合いに言ったらダンボール入れたら燃費が向上したそうですよ[あっかんべー][あせあせ（飛び散る汗）]
私はＢ１１０サニーに乗ってた時にダンボール入れたらヒーターの効きが良くなりましたから[ウッシッシ][あせあせ（飛び散る汗）]

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/09/19 10:10

76.  >>74 金剛夜叉さん
誰かと思ったらRayさん！
ハンネ変えられたのですね♪最初は誰だかわからずにビックリマンですよ(笑)

この板はマニアックな車ネタで盛り上げたくて立ち上げました。

明日からの飛び石連休では、ランクス190馬力で福島の温泉にでも、行こうかなと思ってます♪

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/09/19 10:07

75.  >>73 ﾊｯｼｰさん
レクサスのテストの事故の件、覚えてます。お名前は失念しましたが、彼がTOYOTAのスポーツ系の味付けを決めてたんですもんね。

TOYOTA全体のリソースの割き方としては、間違ってないけど、ハイブリッドに偏重しすぎですね。

あの仕組みだとヒーター弱くて、冬の北海道との愛称が最悪。北海道は、どっちかというとクリーンディーゼルの方が良さそうですね。

果心居士
60代前半  兵庫県

2014/09/19 2:09

74. こんばんは。お誘いに乗って日記を拝読させて頂きました。ローレルのブタケツ（笑）～4AG・・マニアックてかコアてかストイック？元気な中年に乾杯[わーい（嬉しい顔）][右斜め上][バー]です。

ﾊｯｼｰ
40代半ば  北海道(道央)

2014/09/18 17:13

73.  >>72 豪徳寺 遊戯さん
朝晩肌寒くなってきました[びっくり][あせあせ（飛び散る汗）]
トヨタって一見優等生タイプですが陰でコソコソ本性を表さないタイプで子分の手柄を自分のモノですって言っちゃうタイプなんでしょうね[あっかんべー]
ハイブリッドのアイシンやスポーツエンジンのYAMAHAとか[ウッシッシ]
今じゃスポーツタイプの車をキチンと作れる人材も不足って聞きますし[げっそり]
キーパーソンがレクサスのテスト中に事故死って大きいかも[表情（やれやれ）]
ハイブリッドなどで手柄を立てた人は重用されてますがＦＲ系やスポーツ系をやってて業績への貢献度が低いと思われている人達はどうなっているんだろ[げっそり]

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/09/18 13:59

72.  >>71 ﾊｯｼｰさん
ﾊｯｼｰさん、御無沙汰です。
北海道の秋は駆け足でもう、寒くなってる頃ですかな？

TOYOTAのあざとい商魂は、今も昔も変わらずって事で。

未燃焼ガスを燃やすために、エンジンルームがごちゃごちゃ、懐かしくも忌々しい想いでですね。

スカイラインのエピソード、初耳ですがそんな事もあったんですねぇ。

ﾊｯｼｰ
40代半ば  北海道(道央)

2014/09/17 16:48

71. こんにちは[手（パー）][表情（嬉しい）]
排ガス規制後の日産車のNAPSのエンジンルームの中はそれ以前のと比べてパイプなどでゴチャゴチャしてて凄かったですね[びっくり][あせあせ（飛び散る汗）]
トヨタは他社が先行販売していた排ガス規制車の売れ行きが不振なのを尻目にギリギリまで未対策車を売り捲くっていたって聞いた事があります[ウッシッシ][あせあせ（飛び散る汗）]
スカイラインなんてツルシだとＧＴより車体の軽いＴＩの方が速かったってなんて言ってる人がいましたよ[あっかんべー][あせあせ（飛び散る汗）]

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/09/17 6:17

70.  >>69 SERAPHIMさん
セラフィムさん、おはよう♪

そうそう、地球の重力には、誰も勝てないんだよ(笑)だから、巨ヌーの方は●れてるんです(笑)

個人的にはハイパワーな四駆は、結果的に速いけど、街中でレースをするわけではないから、要らない性能かな。

街中では1㌧で150馬力位のが一番楽しい気がする。

もしくは1,2㌧で200馬力位。

僕はね、3年前までMR-Sに乗ってたから、小型軽量の良さはよーくわかってるつもり♪

これからも、車談義よろしくね。

SERAPHIM
50代前半  宮城県

2014/09/17 0:24

69.  >>67 豪徳寺 遊戯さん

こんばんは！

あ…
だからアタシの【ちち】は垂れてるのね！←巨ヌーだったアピール(笑)

600馬力超の34Rに乗った時、【乗せられてる感】が否めなかったのを覚えてますf(^^;

それから間もなく、同じ経路でS14を走らせた時、こっちがイイ！って感じました。

最終的にはその頃乗ってた900系のMOVE(JBエンジン)が一番楽しかったのはナイショですよ(笑)

内張りと後部シート外したら、今の軽自動車と同じ位の車重じゃないですかね、ハチロク…f(^^;

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