間違いだらけの・・・旧車談義
皆様、おはようございます。
昨晩、日記をアップしたのに引き続き、朝に、もう一本日記をアップしたのには、訳があります。
僕の友達に、日記ジャンキーなら誰でもご存じな、絵のうまい師匠がいるんですが、彼、旧車好きなんですわ。
昨晩の日記にて、車の事についてコメやり取りしてましたが、恐らく彼は、タイトルと解離したコメントのやり取りを良しとしない、性格のはずなので、思う存分、旧車の事を語るために、もう一本上げました。
それとは別に僕の友達に古いフェアレディZを愛する《漢》もいるので、この日記に気付いたら遊びに来て欲しいってのもあります。
私が考える所謂、《旧車》とは、昭和53年規制以前の車を指します。
ご存じない方のために、軽く説明しますが、アメリカのマスキー議員を発端とした、自動車のエンジンの排気ガスの浄化装置取り付けの義務が始まり、エンジンの性能が一気に落ちた規制、それが所謂、《昭和53年規制》となります。
各メーカーのその規制以降の車は、それ以前のに比べエンジンのパワーが落ち、レスポンスが激悪となり、魅力が一気に落ちたと言います。
ですので、ここでの話題の中心は昭和53年規制以前の、モデルを中心にしたいと思います。
僕が免許を取得したのは平成になってすぐなので、実は自分が免許を取得したときには、件の53年規制・未対策車はすでに旧車として、プレミアムがついてました。
ですので、自分で買う対称にはならず、実際は59年式のランサーEXターボが、最初の愛車になります。
自分の親は、記憶にあるだけでも、
・初代セリカ
・110ローレル(所謂、ブタケツ)
・230グロリア(2600)
・30フェアレディZ(2000、2ｂｙ2)
に、乗ってたのは記憶にあります。
うちの親ってこうみると、結構渋い日産車に乗ってたって事がわかります。
車好き、旧車好きの皆様、是非コメント入れに遊びに来てくださいね♪
※恐らく53規制以前の車だけに、話題を絞るとおいてけぼりの人が増えるでしょうから、広く昭和の車ネタで楽しめたらと思います。
コメントされる時は出来ましたら、車種+年式か、型式の、記載をしていただけると、私や他の方がコメしやすいと思います。
コメント
2014/09/15 19:02
58. >>56 豪徳寺 遊戯さん
ランカーさんのトコにお邪魔するのは稀なんですけどね(笑)
メーカー側の人間ではないんですよf(^^;
車屋さんの影武者的な感じなんで、いつも色んな車乗ってます。
その上で、やっぱり乗るならTOYOTAだよなぁ～って思ってますf(^^;
高回転まで気持ち良くまわるのは、乗り甲斐ありますよね(^^)♪
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2014/09/15 17:26
57. >>45 豪徳寺 遊戯さん![[車（セダン）]](https://img.550909.com/emoji/ic_car.gif)
書きますよ～夜か水曜かな？
そうですね。マンションに一、二万円足して自分の城買う方が、良いし、何より土地代金安いから。最近は同じ敷地にもう一件家長男経てるが流行って来た？ また昔
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2014/09/15 17:02
56. >>55 SERAPHIMさん
お疲れさまです。
ランキング日記からの読者様。誠にありがとうごさいます！
セラフィムさんは、ひょっとしてTOYOTA関係ですかな？
僕はそんなに、TOYOTA好きでもないけど、今まで所有した半分はTOYOTAです。
是非ランクスのZの、マニュアル乗ってみて下さい。
スコーンと高回転まで回って気分爽快ですよ♪
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2014/09/15 16:30
55. >>53 豪徳寺 遊戯さん
実は…
ランキングの日記を拝見しまして、コメに旧車日記のことが書いてあったんで、プロフ経由でお邪魔したんです(^^)b
車業界に携わってる者としては、触手が反応する方だったんで(笑)
TOYOTA車大好きな車バカですが宜しくですm(_ _)m
返コメ
2014/09/15 15:56
54. >>52 ﾗﾝﾊﾞﾗﾙさん
自動車趣味は、ノスタルジーに浸るだけでは駄目なんですよね。あの規制があったからこそ、TOYOTAのEFI等の燃料噴射技術が発達し、パワーとエコの両立を達成した礎ですもんね♪
返コメ
2014/09/15 15:53
53. >>51 SERAPHIMさん
Zの、190馬力はハイオク指定だから、普段乗りには向かないし、普通のグレードでもバランスいいもんね。
こんなところで、ランクス仲間が見つかって嬉しいです♪
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2014/09/15 15:13
52. その規制をクリアする技術が、後の80年代後半から90年代前半の日本系メーカーによるモータスポーツ躍進の礎となりましたとさ。
返コメ
2014/09/15 13:12
51. >>49 豪徳寺 遊戯さん
こんにちは！
そのお友達同様、土に還りそうですf(^^;
還る前になんとか復活せねば！とは思ってるんですが、なかなか…f(^^;
Zの190ps心惹かれましたが、所詮仕事メインで使って距離がかさむので、あえてGにしたんですf(^^;
アクシオやフィールダーのパーツが流用出来ますし(^^)b
今はとってもお気に入りの婿殿です(^^)v
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2014/09/15 7:12
50. >>48 ファンキー![[指でOK]](https://img.550909.com/emoji/ic_finger_ok.gif)
さつき![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
さん
おはようさんさん、サンアタック！は、ダイターン3の必殺技。
って、誰も知らないかな？
兄さんは2TG好きだったもんね。
兄さんに、ダルマは凄く似合いそうなイメージです。
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2014/09/15 7:10
49. >>47 SERAPHIMさん
おはようございます。コメントありがとうございます！
ハチロクの維持、ご苦労様です。
乗らずに維持すると、結構傷んできませんか？
特に露天だと。
僕の友達はSA22CのＲＸ7を、やっぱりナンバー継続で維持してますが、実際は土に還る最中って感じです(笑)
テンゴの武装ランクスですか？
奇遇ですね。私も三台ある愛車の一台ががランクスのZのマニュアルになります。ランクスいい車ですよね♪
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