間違いだらけの・・・80年代の車の愛し方(TOYOTA編4・クラウン)
今日は何をテーマに日記を書こうかな？
なーんて、思ってるうちにこんな時間になってしまった(笑)
しょうがない。どこで聞いたか今日はファンキーフライデー♪
ビジネスマンは日記どころではないのだ(笑)
今日取り上げる車は、TOYOTAといったらこの車、クラウン。
クラウンの歴史こそ、TOYOTAの歩んで来た歴史と言っても過言でない車。
その、12#、13#系を今回は取り上げます。
所謂、#S120クラウン。
型式でわからない人にはこういえばわかるでしょ。
《いつかは、クラウン》のコマーシャルと共にデビューした、あの昭和の終わりの真っ白なクラウンです。
このタイプは結構売れましたね。
真っ白なボディと、クリスタルなリアピラー。
3ナンバーは、厳ついバンパーがついてて格好良かった♪
あの頃の高級車って日産のセドリックなんかもそうだけど、
5ナンバー→小さいバンパー
3ナンバー→張り出しのデカイバンパー
だってのは覚えてるかな？
その、３ナンバーの威風堂々とした佇まいが非常に印象に残ってます。
その後、昭和62年に出た#S130クラウン。
これは、最終的にV8エンジンまで積むことなった、稀有なモデルなんですよね。
このタイプから、5ナンバーと、3ナンバーのボディを作り分けていて、3ナンバーのあの、張り出しバンパーは、より自然な形状になったんですよね。
バブル景気もあって、売れに売れた13クラウンですが、その3ナンバーの方に強敵が現れました。
そう、日産のシーマ。正確にはセドリックと、グロリアの3ナンバーモデルの発展系なんだけど、全くの専用ボディを引っ提げて、わざわざちょっと後に出てきて、いかにも高級車の真打ち登場って感じの、デビューだったのを今でも覚えてます。
その、シーマが売れに売れて、慌てたTOYOTAは、当時デビュー直前だった初代セルシオのV8エンジンを無理矢理載せて格上感を出そうとした、あざとい戦略を思い出します。
実際は最終型に出たJZS130の、2500が一番バランスが良い気がしますが、当時はデカイほど偉いという変な風潮があったので、こういう戦略だったのでしょう。
そんなこんなで、昭和末期から、平成初期のクラウンを取り上げました♪懐かしかったかな？
コメント
2014/10/25 0:26
13. 私の若い時は、ケンメリのスカイライン♪
ソアラも好き。
昔、広辞苑で「ソアラ」とひいたら、
トヨタの車名となっていたのは忘れない(笑)
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2014/10/24 23:45
12. こんにちは
私の父も長年クラウンに乗っていました
長距離の高速走行ではとても安定感がありましたね
セルシオ(レクサス)の出現のおかげでクラウンも高級車から、大衆車に格下げになりましたね(;^_^A
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2014/10/24 23:27
11. 懐かしいですね。ジェットターボのY30に乗って、クラウンにも乗ってたなぁ～良かったですよね。あの頃の車は個性があって(^.^)
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2014/10/24 22:44
10. むかーし、むかーし、好きだった人がセドリックに乗ってたなぁ(´▽｀)ウフフ
よく、夜中に海にドライブ連れて行ってもらったなぁ…ウフフ(笑)
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2014/10/24 21:24
9. こんばんは![[手（パー）]](https://img.550909.com/emoji/ic_p_hand.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[表情（やれやれ）]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
１２０系から２ドアが無くなってしまったのが残念でした
ツインカム２４ロイヤルサルーンにはマニュアルの設定があったりロイヤルサルーンの廉価版のアスリートが限定車で発売されていましたね
シーマが流行った時にはグロセドのVIPが中古車市場で人気が出てしまって価格が逆転していましたよ
グロリアターボVIPは直線番長でしたが排気音が好きでした
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2014/10/24 21:23
8. １３０クラウンの社外ホイールはワイドのマイナスオフセットで、アニバーサリーZ31にはオーバーフェンダーとタイヤがツライチで決まります。70スープラワイドだと、リヤはツライチでフロントは1センチタイヤがはみ出ます。旧車マニアにとっては今は手に入らない貴重なホイールです。今の車には無いホイールがえぐれてなかなか渋いですね。マニアック過ぎますね?
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2014/10/24 21:04
7. こんばんは![[●]](https://img.550909.com/emoji/ic_new_moon.gif)
『いつかはクラウン』圧倒的なメッセージで富裕層の心を鷲掴みにしましたね。
クラウンに乗ってる人曰く、クラウンは運転する車じゃなくて、後部座席に乗る車だよ。と教えてくれたので、自分が乗ることはないと思ってます。
まぁ、ｚｅｒｏクラは違うテイストですが、現行クラウンは間違いなく、後部座席のための車に原点回帰しましたね。
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2014/10/24 19:42
6. >>3 kazz![[～]](https://img.550909.com/emoji/ic_bou2.gif)
さん
画伯おっつ♪
いよいよ日本シリーズですな。
画伯は、もちろんホークスファン？
そうそう、シーマ現象って言葉まで出来て、510万円のシーマが飛ぶように売れたんですよね。
僕は結構、31のシーマが好きで特に後期型のライトブルーが好きでした。
もちろん、グラツーも良かった。
あの頃はセドリックの後期が好きで、凸凹のテールランプがたまらなかったなぁ。
って、クラウンの板なのに日産の話ばかり(笑)
ロータリーは基本が静かで、低振動だから、高級車に合いますよね。
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2014/10/24 19:36
5. >>2 鬼太郎まるさん
黒は、軽自動車の営業ナンバーですよ。
クラウン、確かにお医者様とか、地元の名士が昔はよく乗ってましたね♪
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2014/10/24 19:35
4. >>1 九郎 義経![[ウマ]](https://img.550909.com/emoji/ic_horse.gif)
![[ダッシュ（走り出すさま）]](https://img.550909.com/emoji/ic_dash.gif)
![[ダッシュ（走り出すさま）]](https://img.550909.com/emoji/ic_dash.gif)
さん
九郎兄者は、常にハンネの駄洒落を考えてるのが凄い！
今日は猫日記で初ペナとか、大変でしたなぁ(笑)
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