間違いだらけの・・・80年代の車の愛し方(NISSAN編2・フェアレディZ)
常願寺さん
50代前半  千葉県
2014/11/10 0:23
間違いだらけの・・・80年代の車の愛し方(NISSAN編2・フェアレディZ)
フェアレディZ。


車好きでなくても、一度は聞いたことのある、名前だと思う。


世の中に○○Zと着くものは多い。


古くは、マジンガーZ。


最近だと、ももいろクローバーZ。


数年のブランクを除けば約40年に渡り、フェアレディZという車は生産され続けている。


この中で80年代というと、31型と、32型が該当する。


31型は、昭和58年にデビュー。


同時期にデビューしたセドリック・グロリアと共に、国産初のV型エンジンの搭載車としてデビューしたのが衝撃的だった。


3リッターV6ターボで、230馬力。


それまでの国産最強は、TOYOTAソアラ2800の、170馬力が最高だから、一気に50馬力以上の上乗せ。


正確にはこの頃にエンジンの出力表記がグロス→ネットに変わったから、単純比較は出来ないけど、国産最強なのは確かです。


初期型は2リッターも、3リッターもV6エンジンでアメリカンスポーツを志向していましたね。


後期になり、2リッターは、直6のDOHCターボを積むなど、エンジニアリング的にも、マーケティング的にも混乱が生じたのはご愛敬か。


89年には再び、当時国産最強の280馬力を引っ提げて、32型かデビューしました。


今から25年ほど前に280馬力規制を達成した、記念すべき車。それが32型のZなのです。


このモデルは、その後約10年に渡って生産されましたが、デザインが古くさくならなかったのは、その極端にワイド&ローのプロポーションが幸いしたと思います。


但し、チューニングベースとしては同時期に32型のスカイラインGT-Rがあったため、人気は一歩譲る形となりました。


それでも、その独特のスタイルでファンも多く、今でも皆様の記憶に残るモデルだと、思います。


今回は、徳大寺有恒さんの追悼号としての意味合いもありますので、徳大寺有恒さんについてのコメントもお待ちしております。








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コメント

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 17:58

32.  >>29 ﾓﾘｵﾝさん
ムーミンZ(笑)

確かに、グラマラスで、ムーミンみたい。

あの頃のRBは、モデルや時代によって評価がかなり、分かれましたよね。

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 17:56

31.  >>26 ☆S30Zﾏﾆｱ(笑)ｺｳ[ー（長音記号１）][手（チョキ）]☆さん
ｺｳさん、お疲れさま♪

ｺｳさんの、Zに対する愛がいっぱい伝わって来ましたよ。

今でも程度バリモンの32最終型のツインターボ、マニュアルって結構高いもんね。

31は、特に初期の300ZXは、スポーツカーの見た目の、ラグシュアリーカーだったもんね。

今の30を末長く愛して下され！

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 17:53

30.  >>24 ﾊｯｼｰさん
まぁ、日記はちょっとしたコツもいるもんね。

僕は車の日記を書くときにハッシー殿の、フォローが期待できるから、結構自由に書ける。

間違ってても訂正してくれるしね(笑)

30レパードの、最終型のVG30ET知ってるなんて、やっぱり、マニアックだね♪

ﾓﾘｵﾝ
40代後半  茨城県

2014/11/11 12:25

29. あの頃のZ31はV6直6とあり直6のセラミックターボで進化せず、スカイラインはGTS-Rまで進化しセフィーロ、ローレルは熟成したRBエンジンでいきなり210馬力で、デビューしＺの影が薄かったですね｡そしてマイナーチェンジしてから、俺たちはムーミンZと呼んでました｡

ﾆｬﾝｺﾊﾟﾊﾟと14匹の家族(=^・^=)さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 8:51

28. そのあとにつづくZも時代に合わせ脈々と進化をし続けてきた愛すべき車たちだと思います♪

実は…お金はないから買えませんがZ32はいまでも乗りたいZなんですよ[わーい（嬉しい顔）]

ﾆｬﾝｺﾊﾟﾊﾟと14匹の家族(=^・^=)さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 8:49

27. Zは日産が造る最上位の車って意味でアルファベット最後の『Z』を名前につけられたときいたおぼえがあります[ぴかぴか（新しい）]
スポーツカーとしてのZはS30系が一番濃い色をかもちだしてるんですが…

ﾆｬﾝｺﾊﾟﾊﾟと14匹の家族(=^・^=)さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 8:45

26. それにﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと中古の1７ｲﾝﾁのｱﾙﾐﾎｲｰﾙと定番だった柿本ﾏﾌﾗｰを組み込み～ｶﾐﾅﾘｴｱﾛを組んで乗ってましたね＼(^o^)／
んでﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞを勢いまかせで組んで…段差を乗り越えるたびにｹﾞｰｼﾞで頭を打つ的な(笑)(笑)(笑)

ﾆｬﾝｺﾊﾟﾊﾟと14匹の家族(=^・^=)さん
50代前半  千葉県

2014/11/11 8:44

25. おはようございます[わーい（嬉しい顔）]
懐かしいですね[ぴかぴか（新しい）]
実は前にも話たかしれませんがﾌｪｱﾚﾃﾞｨZに惚れたのはZ32からなんですよ[るんるん]
あのﾜｲﾄﾞで低いﾎﾞﾃﾞｨｰがたまらなくしかもﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだと～って感じでﾌﾞﾗｯｸのﾃｨｰﾊﾞｰﾙｰﾌの2by2に乗りたくて乗りたくていろんな中古屋さんを当時見に行きました(笑)
当時は安くて百五十万くらいでしたのでとても手がでず…50万で出てきたZ31の後期三ﾘｯﾀｰを買いまして

ﾊｯｼｰ
40代半ば  北海道(道央)

2014/11/11 8:12

24.  >>20 豪徳寺 遊戯さん
おはようございます[手（パー）][表情（嬉しい）]
前期のツインカム系はアクセルのツキが悪くて[表情（やれやれ）]
シングルカムはヒュンヒュン回るのに残念でしたよ[涙]
ＶＧ３０ＥＴがＺ３１に搭載された後しばらく忘れ去られ放置状態のレパードにも搭載されてパワースペックでは１０ソアラ３．０ＧＴの上を行きましたが販売には結び付かなかったみたいで私は今までで２台しか見た事がありません[あっかんべー]
日記に関しては文章能力がね～[ウッシッシ][あせあせ（飛び散る汗）]

常願寺さん
50代前半  千葉県

2014/11/10 23:09

23.  >>19 ﾓﾘｵﾝさん
モリオンさんの、Zへの愛。

いつも、敬服してますよ♪

カミナリエアロ、リアガーニッシュの300ZXのロゴが、格好いいんだよね！

話は変わりますがTOYOTAと、NISSANの違い。

TOYOTAはスポーツ系は売れないと、廃止にしちゃうけど、NISSANは意地でもZと、スカイラインは続けてる。

スポーツ車への愛が違うよね。

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