軽自動車ってこんなにデカイ必要あるのか？
今年最後の三連休を皆様、いかがお過ごしでしょうか？
僕は特に出掛けるところもなく、家でのんびりしております。
昼には、お店でスープパスタを食べました。
夜には、手作りのスープカレーを作ろうかなと思ってます。
関東は結構暖かいけど、やっぱり秋冬はスープ物が身体が温まりますよね。
それで、本題の《軽自動車ってこんなにデカイ必要があるのか？》ですが、最近、DAIHATSUからウェイクって車が出ましたよね。
タントより背が高くて巨大な軽自動車。
ユニークな形で中々、人気が出そうです。
しかし、こんだけデカイと重心が高くてコーナーで危ない気がする。
まぁ、しっかりロールさせて、転ばないようにしてるだろうけど、操縦安定性のセッティングは難しかったと思う。
こんだけ、デカイってことは、当然重い。
１トン位ありそうだ。
それを、まともに走らせようとすると、ターボの助けを借りなきゃならず、やはり燃費が悪くなる。
軽自動車ってのは、元々は国民皆自動車って発想から始まってるから、もっと軽くて小さい方が理にかなってる。
今だと、ミライースや、アルトなんかが、該当するかな。
まぁ、自動車メーカーも商売でやってるから、広くてデカイ軽自動車に市場のニーズがあるのならば、それに応えて商売に活かすのが、定石だろう。
しかし、原点に帰ってもっと小さく、燃費をよくしないと、巨大化して死滅した恐竜の如く、軽自動車優遇枠の撤廃なんて事にもなりかねないと思う。
今の市場は大分、歪な感じがする。
軽自動車はもっと、基本に立ち返る時期だと思う。
ワンボックスや、ジムニー等はある意味、特殊で、商売や住んでる地域の特性からあの大きさや、形にも意味があるが、普通の乗用軽自動車の天地方向への意味のない拡大競争は、少々滑稽な感じすらする。
まぁ、私がこんな事言っても始まらないのは百も承知だけど、ちょっと最近の軽自動車マーケット及び、プロダクトに疑問を感じた、豪徳寺でした。
コメント
2014/11/26 21:08
66. >>64 豪徳汁 遊戯さん![[手（パー）]](https://img.550909.com/emoji/ic_p_hand.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
こんばんはお疲れ様です
通常の５速マニュアルがベースみたいです
スズキは海外ではＣＶＴではなく燃費で有利なＡＭＴでの展開を考えているのではないでしょうか
キャリイの３ＡＴでは燃費で不利でしたし
ベーシックな軽自動車でも田舎では十分重要はあると思います
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2014/11/26 18:09
65. >>63 じゅんさん
お疲れさまです。
燃費が一番って価値観も当然ありますが、車自体の魅力を高めないと、実は都市部では車は不要になるかもなんです。
僕みたいな変人は三台も持ってるけど、持たない選択肢の人も増えてますから。
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2014/11/26 18:07
64. >>62 ﾊｯｼｰさん
お疲れさまです。
キャリイに所謂、シーケンシャルみたいのが載ってるって事かな？
今こそ、基本に忠実でベーシックな軽自動車が待たれてる時は、無いのかも知れませんね。
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2014/11/26 7:11
63. >>53 豪徳汁 遊戯さん
半年位の間にどれだけ売れるかなぁ？見物。ホンダＮBoxの方が上か？友人ＮBoxを中オプションや外バンパー変えたりで280万にした。凄いな～〓私ならアクア買うな（無いものねだり）燃費が一番だちゃ〓
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2014/11/24 22:13
62. >>54 豪徳汁 遊戯さん![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[げっそり]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_pinch.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
雨宮シャンテって有名でしたね
公共交通機関が脆弱な田舎で足に使えるような安価でベーシックな軽自動車も大事な気がしますがね
キャリイのトランスミッションが劇的に進化していてビックリしました
マニュアルベースの２ペダルなんて知らない間に発売されていましたよ
軽トラも進化してますね
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2014/11/24 17:12
61. >>59 アギーさん
スタンダードの方がスッキリしてるかも。
岐阜の山中で、温泉でも行くのかな？
平湯温泉や、穂高温泉に行きたいもんだね。
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2014/11/24 17:10
60. >>58 ﾓﾘｵﾝさん
そっか。
スバル製は、プレミア。
そりゃそうだ。DAIHATSU製のスバルじゃね。
錆止めは、北国と沿岸の人は必須って事だから、結構余計な経費かかるのが、困る。
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2014/11/24 12:22
59. スタンダードのでいいかな。
色はメタリックのブルーで。
オープンにして岐阜の山のなかを走りたい。
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2014/11/24 11:47
58. スバルはプレミアが付いて居るから高値になってます(^_^;今のホンダは他社と比べサビやすく、4WDは農作業、除雪がしてない時、アイスバーン以外は必要無いです。燃費も考えダイハツ辺りが良いかなと考えてます。今度は下回りはサビ止めを吹いてもらいます｡海岸の人はやってますが山の地域もやらないとダメですね。
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2014/11/24 7:57
57. >>52 ﾓﾘｵﾝさん
モリオンさんは、青森の御出身なんですな。
僕ね、冬によく青森行きますよ。
廃止になった、寝台特急あけぼのでね。
寒いのなんのって。
こっちの軽トラは確かに、四駆は少ないかも。
マニュアルの四駆はスバル製のサンバーを探せば、見つかる気もするけど、どうだろう。
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