軽自動車ってこんなにデカイ必要あるのか？
今年最後の三連休を皆様、いかがお過ごしでしょうか？
僕は特に出掛けるところもなく、家でのんびりしております。
昼には、お店でスープパスタを食べました。
夜には、手作りのスープカレーを作ろうかなと思ってます。
関東は結構暖かいけど、やっぱり秋冬はスープ物が身体が温まりますよね。
それで、本題の《軽自動車ってこんなにデカイ必要があるのか？》ですが、最近、DAIHATSUからウェイクって車が出ましたよね。
タントより背が高くて巨大な軽自動車。
ユニークな形で中々、人気が出そうです。
しかし、こんだけデカイと重心が高くてコーナーで危ない気がする。
まぁ、しっかりロールさせて、転ばないようにしてるだろうけど、操縦安定性のセッティングは難しかったと思う。
こんだけ、デカイってことは、当然重い。
１トン位ありそうだ。
それを、まともに走らせようとすると、ターボの助けを借りなきゃならず、やはり燃費が悪くなる。
軽自動車ってのは、元々は国民皆自動車って発想から始まってるから、もっと軽くて小さい方が理にかなってる。
今だと、ミライースや、アルトなんかが、該当するかな。
まぁ、自動車メーカーも商売でやってるから、広くてデカイ軽自動車に市場のニーズがあるのならば、それに応えて商売に活かすのが、定石だろう。
しかし、原点に帰ってもっと小さく、燃費をよくしないと、巨大化して死滅した恐竜の如く、軽自動車優遇枠の撤廃なんて事にもなりかねないと思う。
今の市場は大分、歪な感じがする。
軽自動車はもっと、基本に立ち返る時期だと思う。
ワンボックスや、ジムニー等はある意味、特殊で、商売や住んでる地域の特性からあの大きさや、形にも意味があるが、普通の乗用軽自動車の天地方向への意味のない拡大競争は、少々滑稽な感じすらする。
まぁ、私がこんな事言っても始まらないのは百も承知だけど、ちょっと最近の軽自動車マーケット及び、プロダクトに疑問を感じた、豪徳寺でした。
コメント
2014/11/23 16:56
46. >>42 SERAPHIMさん
もはや、軽自動車はパワーも、大きさも規制が合理性を失っているし、新たな企画、規格、規制が必要な時期のような気がする。
ちょっぴり前まで新車で売ってた、DAIHATSUのエッセみたいのが、軽自動車の原点って感じがする。
返コメ
2014/11/23 16:54
45. >>41 たなかさん
合計5年のライフサイクルで、最初の3年はスタッドレス、後の2年は夏タイヤ。
色々と工夫してるんですね。
僕は、三台のうち一台はスタッドレス履きっぱなし。
他のは、年中夏タイヤって感じだけど、スタッドレス履いてるカローラを年明けには手放すか、悩み中です。
返コメ
2014/11/23 16:51
44. >>40 the perfect happy day of ｽﾇｰﾌﾟさん
なかなか、マニアックなロリータエンジンに拘るねぇ(笑)
昼寝してたらこんな時間に。
330の、小さなジェネレーターロータリーがあるのか。うんうん。
ツインロータリー+ハイブリットか。
なかなか、楽しそうだね♪
返コメ
2014/11/23 15:44
43. あー、ダイハツのウェイクってもう出てたんだ(棒
たしかに軽であの大きさを魅力に思う人もいるだろうけど皆さんもネガティブな意見の方が多いみたいですな(笑)
個人的にはSUZUKIやホンダが似たようなのを追従するより新しいタイプの車を作ってくれる事を期待(^^ゞ
とりあえずSUZUKIはカプチーノを作るとこから始めようか(^人^)
返コメ
2014/11/23 14:20
42. >>35 豪徳汁 遊戯さん
現規格(長さ339･幅147)から大きくなるなら、パワーアップかターボ搭載は否めないと思います。
しかし【燃費】がネックになるので、規格変更はないでしょうね…
過去に、カタログ値64psにも関わらず、実測は遥かにパワーオーバーな軽自動車がありましたが…(笑)
返コメ
2014/11/23 11:14
41. >>39 豪徳汁 遊戯さん
私の場合ですが、３シーズン目迄が冬用タイヤ、３シーズン目の冬が終わったら夏用として２年位使います。
夏に２年も履くとほぼ溝が無くなり、その年の冬から新品のスタッドレスと言うのがここ数年のローテーションです。
夏タイヤの新品を買う事は殆んどありませんね、平成８年に新車のワゴンを買って新品の夏タイヤを買ったのは、今使用してるのも含めて２回でした。
今度新品の夏タイヤを買うのは…？、たぶん無いと思いたいです。
返コメ
2014/11/23 10:01
40. >>38 豪徳汁 遊戯さん
ゆうきさんお疲れ様です(´Д｀)！
実際マツダの電気自動車の補助発電用に開発されたロリータまちがたロータリーエンジンは
３３０ccらしく、ツインローターにしたら６６０と前に何かで読みました。ロータリー係数は無視して軽規格として発売してくれたら、遊べる軽で楽しいかも。軽の枠の税金も上がることですので馬力上限もあげてもらいたいです。
返コメ
2014/11/23 9:43
39. >>34 たなかさん
いよいよ、北国の皆様は冬支度ってことですね。
大体、北国の皆様はスタッドレスを何年位履くのですかな？
経済的に行くのなら、5年は最低持たせたい所ですよね。
返コメ
2014/11/23 9:42
38. >>33 the perfect happy day of ｽﾇｰﾌﾟさん
またまた、マニアックな企画の車だね。
ロータリー+ハイブリットの軽自動車のスポーツカー。
それって、結構反則的に速い車になるかも。
返コメ
2014/11/23 9:40
37. >>32 ﾊｯｼｰさん
新しく出た、コペンのエクスプレイって奴がちょっと、ネイキッドっぽい意匠をしてるね。
あの、むき出しの感じがね。
このまま行くと、軽自動車は何かしらの、規制がかかる気がするよ。
返コメ