軽自動車ってこんなにデカイ必要あるのか？

今年最後の三連休を皆様、いかがお過ごしでしょうか？

僕は特に出掛けるところもなく、家でのんびりしております。

昼には、お店でスープパスタを食べました。

夜には、手作りのスープカレーを作ろうかなと思ってます。

関東は結構暖かいけど、やっぱり秋冬はスープ物が身体が温まりますよね。

それで、本題の《軽自動車ってこんなにデカイ必要があるのか？》ですが、最近、DAIHATSUからウェイクって車が出ましたよね。

タントより背が高くて巨大な軽自動車。

ユニークな形で中々、人気が出そうです。

しかし、こんだけデカイと重心が高くてコーナーで危ない気がする。

まぁ、しっかりロールさせて、転ばないようにしてるだろうけど、操縦安定性のセッティングは難しかったと思う。

こんだけ、デカイってことは、当然重い。

１トン位ありそうだ。

それを、まともに走らせようとすると、ターボの助けを借りなきゃならず、やはり燃費が悪くなる。

軽自動車ってのは、元々は国民皆自動車って発想から始まってるから、もっと軽くて小さい方が理にかなってる。

今だと、ミライースや、アルトなんかが、該当するかな。

まぁ、自動車メーカーも商売でやってるから、広くてデカイ軽自動車に市場のニーズがあるのならば、それに応えて商売に活かすのが、定石だろう。

しかし、原点に帰ってもっと小さく、燃費をよくしないと、巨大化して死滅した恐竜の如く、軽自動車優遇枠の撤廃なんて事にもなりかねないと思う。

今の市場は大分、歪な感じがする。

軽自動車はもっと、基本に立ち返る時期だと思う。

ワンボックスや、ジムニー等はある意味、特殊で、商売や住んでる地域の特性からあの大きさや、形にも意味があるが、普通の乗用軽自動車の天地方向への意味のない拡大競争は、少々滑稽な感じすらする。

まぁ、私がこんな事言っても始まらないのは百も承知だけど、ちょっと最近の軽自動車マーケット及び、プロダクトに疑問を感じた、豪徳寺でした。

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/11/23 9:38

36. >>31 じゅんさん
風が強い県だと不向きって事は、冬の北陸はダメじゃん！

どこまでデカくなるのやら(笑)

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常願寺さん

50代前半千葉県

2014/11/23 9:36

35. >>30 SERAPHIMさん
あの、デカデカって奴ね。

しかし、今回の新型車でSUZUKIがまた似たようなの出すの見ものだね。

どこまで巨大化するのか。

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たなか

50代後半秋田県

2014/11/23 9:32

34. 昨日スタッドレスに変えました、ワゴン車は冬場の走行距離が少ないので、来シーズンまで履けそうです。
その後はそのまま履き潰し、今シーズンは冬用のワイパーブレードの「替ゴム」が新品になりました、０，１ミリのはありませんでしたが。

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The perfect happy day of ｽﾇｰﾌﾟ

70代以上沖縄県

2014/11/23 0:09

33. ゆうき刑事お疲れ様です(´Д｀)！
確かに最近の軽自動車はデカいので燃費重視の方向性を望みます。
で、どうせなら
マツダにロリータまちがた
ロータリーライトハイブリッド小型スポーツタイプ軽自動車を発電&走行可エンジンで造って欲しいです。もし発売されたら価格が２５０万位ならローン組んででも買ってみたいです。

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ﾊｯｼｰ

40代半ば北海道(道央)

2014/11/22 22:16

32. >>26 豪徳汁遊戯さん
ネイキッドも面白い車でしたね
前のドアと後ろのドアのプレスが同じだったり
ムーブより素直な車でした
増税もありますしこの先軽自動車はどうなってしまうんでしょうね
パワーウォーズの３６０ＣＣ末期の時みたいな感じになっちゃったりして