間違いだらけの・・・80年代の車の愛し方《NISSAN編3・スカイライン・パート1》

皆様、お待っとさんでした！←誰も待ってないって(苦笑)

これじゃ、アド街ック天国の始まりと一緒だね(笑)

今日は日産で一番伝統のある、スポーツセダン(クーペ)のスカイラインの80年代を語ってみるよ。

スカイラインの80年代は、所謂RSシリーズで有名な六代目R30型から始まってます。

このR30型は、エンジンで言うとL型の最後の型。

FJ型4気筒を積んだ唯一の型。

ボディタイプで言うと、セダン、2ドアハードトップ、ハッチバック、ワゴン、バンのワイドバリエーションだったのを覚えているかな？

いや、ちょっと待て。バンはあったけど、ワゴンは無かったかな？
まぁ、この辺は必ずチェック入れてくれる《同志》の突っ込み待ちにしよう(笑)

この中で一般的に印象深いのは、RSシリーズの2ドアの、しかも赤と黒のツートンなんだけど、僕的にはハッチバックのL型ターボのGT何てのがマニアックで思い出深いかな。

L型のターボのマニュアルに昔乗った事があるけど、加速時にゲロゲロゲロ・ヒュイーンって重っ苦しく加速してたのが印象的でした。

RSは、乗った事も運転したことも無くて、テレビの《西部警察》の劇中で暴れまわっていたのが懐かしい。

最初はノンターボのRSだけだったのが、パート3になると、ターボの2台が加わり、RS軍団を構成していました。

劇中では出なかったけど、このRSシリーズの後期型が所謂《鉄仮面》と言うグリルレスマスクになり、ヘッドライトも薄くなって、益々睨みがきく顔つきになってましたよね。

このRSシリーズは、五月雨式にパワーアップしていき、当初は150馬力のノンターボの普通のRS。後に190馬力のターボが出て、それから一年も経たないうちに、インタークーラー付きのターボCになり、205馬力まで発展。日産初の4バルブDOHCターボ車となったのは、マニヤなら記憶必須科目。

どのタイミングで買えばよいのか、当時のスカイラインファンを、どぎまぎさせたのは有名な話ですね。

おっと、今回はR30型のスカイラインの話だけで、800文字を越えてしまった。

次回は、所謂R31型。7thスカイラインを、取り上げたいと思います。

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/03 8:56

16. >>8 ﾌｧﾝｷｰさつき汁さん
おはようちゃん♪

ジャパンとヨンメリとは、懐かしい。

ジャパンは、ギリギリ80年代かぶってますね。

RSのエンジンはFJ20１本ですよ！

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/03 8:54

15. >>7 くうさん
車の知識があまり無いのにも関わらずコメントありがと♪

西部警察に出てるのは、スポンサーの関係でパジェロでは無くて、サファリって車だよ。

良く似てるから、間違えちゃうよね。

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/03 8:46

14. >>6 小鳥遊（タカナシ）ミーさん
岩手で西部警察見られなかった。

それは、寂しい思い出だね。

当時、日曜日の夜といえば西部警察でしたから。

あと、スカイラインはホントにNISSANにとって特別な車で、カルロス・ゴーンが無くそうと言って、日本人の役員全員で、大反対の合唱でやめさせたとかとかって感じの逸話もあるみたい。

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/03 8:42

13. >>5 ﾆｺﾗｽ刑事｡（～元ふゆき）さん
ケンメリだと、70年代のスカイラインですね。

歴代で一番売れたんですよ。

アコードの〓レンジ。

懐かしい！

HONDAは昔から、自社製のオートマ作ってましたからね。

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/03 8:41

12. >>4 九郎義経さん
おはよーに。

西部警察はNISSANが車両の提供をしていましたから。

ガゼールのオープンも出ていましたねぇ。

オープニングの映像で祐次郎が飛び乗るシーンが印象的でした。