流れるウィンカーって、解禁になったんだ！

今日はとびきり、マニアックな話題だよ。

先日、丸ノ内近辺を仕事で回ってる時に見たんだけど、アウディA8って車のウィンカーが、所謂、流れるウィンカーで、ビックリしたんです。

その昔、ウルトラマンやら、リアトレイ置き型のスピーカーボックス(若い人はイミフかも、ごめん)で、流れるウィンカーがあったけど、国交省(当時は運輸省だったかな)の指導だかで、一斉に廃止、禁止になったような。

それが私が目撃したアウディは、堂々とテールランプが流れていまして、ビックリ。

どうも、2ヶ月くらい前に解禁になったみたいです。

これから、後付けで流れるウィンカーが流行る予感。

どうも、昔から国土交通省は外圧に弱く、特に灯火類(要するにヘッドライトや、テールライトの事ね)は、ドイツ車が採用したのを期に、国内解禁ってパターンが多い気がします。

今は、軽自動車にも着いている、所謂キセノンライトも、確か993型のポルシェに付いてた《リトロニックヘッドライト》が日本に入るのに辺り認可が下りたと思う。

日本ではTOYOTAのJZX100型のマークIIシリーズのツアラー系(平成8年～)に採用されたのが初めてだったと思います。

因みに今では、世に広く普及しているLEDだけど、車では元々、ハイマウントストップランプに使われたのが最初でした。

これも、TOYOTAのZ20型のソアラの後期型(昭和63年～)にオプション採用された《LEDスリットビーム・ストップランプ付リアスポイラー》が初採用だったはず。

テールランプ本体に使われたのは、日産のY34型のグロリア(平成11年～)に採用されたのが初でした。

車のヘッドライトや、テールライトって、車好きならみんな、それぞれの拘りがあると思うんだ。

キラキラしたライト、凛々しいリアスタイルにときめいた事は誰だってあると思う。

そんなこんなで、今日は車のランプのお話でした。

ワイルドファンキ～★さつき(๑˙❥˙๑)ヨシ

60代前半東京都

2014/12/10 12:09

28. >>22 豪徳寺遊戯さん
おつ～
会社のトラックには金はかけませんよ
昔、社長のアウディ(マニュアル左ハンドル鉄ホイール)借りてナンパしてましたよ(笑)

返コメ

戦国自衛隊～九郎

50代後半愛知県

2014/12/10 11:08

27.
お疲れにありし(￣^￣)ゞ

それと同じく、にはならぬか、
ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ‐ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは突起物とされ
廃止のまま、(-。-)y-~

それも解除されぬわなf(^_^;

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ﾊｯｼｰ

40代半ば北海道(道央)

2014/12/10 9:00

26. >>23 豪徳寺遊戯さん
ＨＩＤ化したとかＬＥＤに交換したって喜んでいる人も多いけどそう言う人に限ってリモコンスターターとか付けていて車が暖まってるから満足に雪を払わないで運転しちゃったりしてるし
雪が溶け難いって事を知らない人が多過ぎ
自動車メーカーも北海道や積雪地の事をあまり考えてないからかも知れませんが走行で巻き上げられた雪は必ず付着しますから
悪天候の時ハイブリッドカーとかの後ろって走り難いよ

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常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/10 8:47

25. >>16 ひろちゃんさん
おおっ！

北の大地の本職ドライバーのひろちゃん登場！

って事は北の大地だと、LEDのデコトラは流行らないって事かな？

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/10 8:46

24. >>15 小鳥遊（タカナシ）ミーさん
アウディのテールランプの映像を、YouTubeとかで、見てごらん。

中々、面白いよ。

ミーは、ミラターボの後ろにゴテゴテと、スピーカーやら、クマプーのブレーキ連動ランプやら、つけてる女子だったんだね♪

昔はよく見かけたけど、完全に絶滅しちゃったね。

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常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/10 8:43

23. >>14 ﾊｯｼｰさん
キセノンランプは、

全体の初採用は、スーパーグレート。

乗用車の初採用が、マークIIって事ね。

さすがﾊｯｼｰ殿だわ(笑)

そうそう、効率が良くて、逆に熱を発しないから、雪国には不向きなんだよね。

逆に普通のハロゲン、白熱灯の方が雪を溶かすからね。

返コメ

常願寺さん

50代前半千葉県

2014/12/10 8:40

22. >>13 ﾌｧﾝｷｰさつき汁さん
アウディと言ったら、私。

私と言ったら、アウディ。

とは、なりません(笑)

兄のトラックは、カスタムしてる？