ハイブリッドとCVTが、日本の車をつまらなくした。
今回は、ちょっぴり毛色の変わったお話を。
って、私の日記では珍しくともなんともない、車ネタ。
今、日本の路上には所謂《ハイブリッドカー》と、《CVT》の車がうようよしています。
ハイブリッドカーは、皆さん御存知のプリウスをはじめとした、一群。
CVTは、軽自動車の殆どと、2000CC以下の車のかなりの数に採用されてる所謂《無段変速機》。
最近の車がつまらない理由は、この二つなのかなと。
車や、バイク等の動力機関を積んだ乗り物の魅力の一つが、ダイレクトな加速、レスポンス。
その、ダイレクトさをボヤけさせてるのが、前述の二つの技術。特にCVT。
ダイレクトさを引き出す一番の方法はマニュアルミッションの車に乗ること。
マニュアルが無ければ、シングルクラッチ、若しくはデュアルクラッチ・トランスミッションのような、クラッチを介した、ツーペダルミッションの車種だと楽しさがある。
通常のトルクコンバーター型のオートマだと、よっぽどロックアップがしっかりしてないと、スリップが多いかも。
ざっくり、車を保有している人の半分は車通勤。
残りの半分は電車通勤。
車通勤してる人は、リッター何キロ走るとか、非常に大切なファクターだと思う。
だけど、電車通勤の人は燃費が多少悪くても、ダイレクト感のある楽しい車に乗ってもいいと思う。
先日、TOYOTA時代の先輩と出掛けた時に、『まったく今のTOYOTA車はつまらん車ばかりで、自社のラインナップに欲しい車が一台も無い』と、こぼしていた。
会社に内緒でMAZDAのディーゼル車でも、買おうかななんて、言っていた。
これが、業界トップのTOYOTA車の現状なんです。
まぁ、個人的な一例に過ぎませんが。
まぁ、前述の事例は極端だとしても、今のTOYOTAに、自動車好きを振り返らせる車は少ないと思う。
燃費や効率に走り過ぎると、ワザワザ乗りたくなるような車が、この世から消えてしまうかも。
バイク乗りはバイクを選ぶ時に、燃費を最重要項目にはしない。
ツーリング等で、楽しく乗り回せるバイクでないと、乗る意味がないからだ。
車にも同じ事が言えると思う。
仕方なく移動手段として乗るのではなく、その車に乗ったときには、ワザワザ遠回りしたくなるような、ウキウキした車の出現が待たれていると思う。
そろそろ、MAZDAの新型ロードスターが出るらしい。
小型SUVのCX-3も、ディーゼルのマニュアルが出るみたい。
私は今、非常に気になっている。
コメント
2015/01/17 18:13
42. >>37 たなかさん
たなかさん、ちと久しぶりです！
今のビートルは、結構前からFFですよ。
RRのビートルなんて、懐かしいですね。
昔は何処でも走ってたのに、今はすっかり、骨董品。
返コメ
2015/01/17 18:10
41. >>35 ﾊｯｼｰさん
100系ハイエースのディーゼルの四駆？
あの、2800の？
あれは、走らないよ。
スーパーカスタムリミテッドの、同じ奴に乗ったことあるけど、時速100㎞が限界で、しかもその速度に行くのに10分はかかったかもわ(笑)
あれと、ノンターボのパジェロミニが、遅い車1-2フィニッシュだね。
返コメ
2015/01/17 18:07
40. >>34 重Ｐさん
1Gの、マニュアルは決して速くないけどフィーリングはいいですよね。
僕は、RBの方が好きですけど。
ガハハ(笑)
返コメ
2015/01/17 12:42
39. >>26 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん![[手（パー）]](https://img.550909.com/emoji/ic_p_hand.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
お疲れ
入札日は明日だよ
もちろん１１幌
よその奥さんとジムニーならジムニー(笑)たまに奥さん(爆)
またランクル４０乗りたいな～
返コメ
2015/01/17 12:02
38. >>30 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん
おはよーございます(^^)
高速でカッ飛びのプリウスをよく見かけますが、めちゃ早です(*_*)
エコカーなのになぁ…と思う反面、レスポンスが良ければ少しは楽しい車になるのかな？なんて思ってます(笑)
距離がかさむアタシとしては、ちょびっと心惹かれますがf(^^;
仕事上、燃費も気になりますが…
第一は【キビキビ走れる】ですかね(￣∀￣)b
もちろん見た目も(笑)
返コメ
2015/01/17 11:56
37. おっ！、久し振り？に車がテーマですね。
今はショッピングモールのドーナツ屋さんでコーヒーブレイク、アウディとワーゲンの展示会を見てました。
ワーゲンのビートルがＦＦになってたのを初めて知りました、ＲＲのイメージが強過ぎてたみたいです。
返コメ
2015/01/17 11:54
36. >>28 ﾂﾌﾞﾈｺ![[芽]](https://img.550909.com/emoji/ic_bud.gif)
さん
横コメ失礼しますm(_ _)m
はじめまして！
アタシも事務所兼tool space兼なのです(*_*)
それでも、少しでも楽しみたい！と、今の車(1.5ランクス)になったんですがf(^^;
返コメ
2015/01/17 9:54
35. >>25 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん![[手（パー）]](https://img.550909.com/emoji/ic_p_hand.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[表情（やれやれ）]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_csweat02.gif)
![[涙]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_tear.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
おはようございます
トランスミッションって車のキャラクターにもよるけど私はセダンなどの乗用車ならガソリンはマニュアルでディーゼルならＡＴって感じです
バンやクロカンはマニュアルで乗りたいですね
１００系後期ハイエースバン４ＷＤのディーゼルＡＴはカラ荷でアクセルを踏んでも音ばかりでイツ加速するんだ～ってイライラしてしまいました
荷物を積むと泣きたくなりましたよ
排気量の少ない前期のマニュアルは良く走ったんですがね～
返コメ
2015/01/17 8:27
34. >>33 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん![[！！]](https://img.550909.com/emoji/ic_biccuri02.gif)
![[わーい（嬉しい顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[わーい（嬉しい顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
オレもアルテッツァは１Ｇのマニュアルでした
後から追加されたんだよね
静かで内に潜めたパワーがあり好きだったね
重量がありすぎたのがネックだったかな〓
返コメ
2015/01/17 8:15
33. >>32 重Ｐさん
AE86と、アルテッツァですね。
私は別に懐古趣味って訳でもないですが、昔の車は好きです。
AE86は、古くさいシャーシーと低速トルクの不足した4AGの組み合わせが、ある種のキモというか。
当時のシビックに比べて完成度の低いのが、かえって良かったかなと。
アルテッツァは、弟がマニュアルで乗ってます。
1Gのマニュアルですが、なかなかまったりしててヨカですね♪
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