ハイブリッドとCVTが、日本の車をつまらなくした。
今回は、ちょっぴり毛色の変わったお話を。
って、私の日記では珍しくともなんともない、車ネタ。
今、日本の路上には所謂《ハイブリッドカー》と、《CVT》の車がうようよしています。
ハイブリッドカーは、皆さん御存知のプリウスをはじめとした、一群。
CVTは、軽自動車の殆どと、2000CC以下の車のかなりの数に採用されてる所謂《無段変速機》。
最近の車がつまらない理由は、この二つなのかなと。
車や、バイク等の動力機関を積んだ乗り物の魅力の一つが、ダイレクトな加速、レスポンス。
その、ダイレクトさをボヤけさせてるのが、前述の二つの技術。特にCVT。
ダイレクトさを引き出す一番の方法はマニュアルミッションの車に乗ること。
マニュアルが無ければ、シングルクラッチ、若しくはデュアルクラッチ・トランスミッションのような、クラッチを介した、ツーペダルミッションの車種だと楽しさがある。
通常のトルクコンバーター型のオートマだと、よっぽどロックアップがしっかりしてないと、スリップが多いかも。
ざっくり、車を保有している人の半分は車通勤。
残りの半分は電車通勤。
車通勤してる人は、リッター何キロ走るとか、非常に大切なファクターだと思う。
だけど、電車通勤の人は燃費が多少悪くても、ダイレクト感のある楽しい車に乗ってもいいと思う。
先日、TOYOTA時代の先輩と出掛けた時に、『まったく今のTOYOTA車はつまらん車ばかりで、自社のラインナップに欲しい車が一台も無い』と、こぼしていた。
会社に内緒でMAZDAのディーゼル車でも、買おうかななんて、言っていた。
これが、業界トップのTOYOTA車の現状なんです。
まぁ、個人的な一例に過ぎませんが。
まぁ、前述の事例は極端だとしても、今のTOYOTAに、自動車好きを振り返らせる車は少ないと思う。
燃費や効率に走り過ぎると、ワザワザ乗りたくなるような車が、この世から消えてしまうかも。
バイク乗りはバイクを選ぶ時に、燃費を最重要項目にはしない。
ツーリング等で、楽しく乗り回せるバイクでないと、乗る意味がないからだ。
車にも同じ事が言えると思う。
仕方なく移動手段として乗るのではなく、その車に乗ったときには、ワザワザ遠回りしたくなるような、ウキウキした車の出現が待たれていると思う。
そろそろ、MAZDAの新型ロードスターが出るらしい。
小型SUVのCX-3も、ディーゼルのマニュアルが出るみたい。
私は今、非常に気になっている。
コメント
2015/01/17 6:27
32. オレも全く同意見だな～![[わーい（嬉しい顔）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[涙]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_tear.gif)
![[！！]](https://img.550909.com/emoji/ic_biccuri02.gif)
![[！！]](https://img.550909.com/emoji/ic_biccuri02.gif)
今の『８６』なんて,全く違う車だよね![[涙]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_tear.gif)
オレは,車と人が好きって理由でトヨタの販売店に入社して２０年３ヶ月,車の営業してた。４年前に葬儀社に転職。
理由の一つに『車がつまらない』もあった(笑)乗りたい車がないのにトヨタ車を乗り続けるのは苦痛だった
オレは過去所有した車で忘れられないのは『ハチロク』と『アルテッツァ』だ
共にＭＴ
返コメ
2015/01/17 6:11
31. >>28 ﾂﾌﾞﾈｺ![[芽]](https://img.550909.com/emoji/ic_bud.gif)
さん
おはよーございます。
ツブネコさんは、ひょっとしてプリウス乗りですかな？
毎日50㎞=月に1500㎞だから、そういう方だと、ドライバリティより、燃費が優先になるのは、ある種、当然の帰結かなと。
今回の日記は、
車=移動・輸送手段ではなくて、
車=人生を楽しませてくれる存在として書きました。
返コメ
2015/01/17 6:07
30. >>24 SERAPHIMさん
ハイブリッドの燃費を稼ぐための要件は《回生》だもんね。
普通の車とは、燃費を稼ぐテクニックが違う。
低燃費、高燃費、漢字って難しいな(笑)
ふんわりアクセルってのも、うざいよね。正直。
周りのペース乱して、個人が達成する燃費の良さに意味があるのかってのもあるよね。
返コメ
2015/01/17 6:03
29. >>23 樹一さん
おはよー♪
昨日は、コメント返事しようとしてるうちに寝ちゃったよ。
ゴミンゴミン。
燃費が至上命題って、変な気がする。
燃費のために全てを捨てられるって、おかしいよね。
自動車をはじめとした、モーターリングの良いところは、《自由》なんだよね。
その自由を、叶えるための技術であって欲しい。
手段と目的を履き違える事なく。
返コメ
2015/01/16 23:43
28.
こんばんは。
１日平均５０キロ車に乗ってるオレは、
何が嬉しいって、ガソリンの安さですね。
僕の車は走る事務所兼、倉庫兼、tool case(笑)
たまにワク女を乗せると勝手に掃除を初めます(笑)
返コメ
2015/01/16 23:39
27. >>22 九郎 義経![[ウマ]](https://img.550909.com/emoji/ic_horse.gif)
![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[ぴかぴか（新しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_pikapika.gif)
さん
そろそろというか、とっくに具内かな？
やっぱり、人車一体ってのは、得難い価値。
そういう車がホントに少ない。
ニーズは、あるはずなんだけどね。
返コメ
2015/01/16 23:37
26. >>20 ﾌｧﾝｷｰ![[指でOK]](https://img.550909.com/emoji/ic_finger_ok.gif)
さつき汁![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
さん
乙～♪
さすが、ジムニーマスター！
仲間が買ったのもやっぱり、11？
ジムニーと、奥さんどっちが好き？
(笑)
返コメ
2015/01/16 23:36
25. >>19 ﾊｯｼｰさん
僕はね、必ずしもマニュアル信者って訳でもないけど、ダルなオートマや、CVTに乗るのは真っ平ごめんかなと。
燃費は大切だけど、もっと大切なものがあるはず。
北国には、ディーゼルの方がハイブリットより、いいよね。
少なくとも寒くないだけ。
返コメ
2015/01/16 23:16
24. >>16 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん
こんばんにゃ(^^)
漢字の意味合いからすれば、燃料費が低い(低燃費)方が距離稼いでると思うんですがねf(^^;
アタシがプリウス乗ると、全然充電しないんですよー！
充電レベルのブレーキングしないからだと思うのですが(笑)
そろそろ一般道に【ハイブリッド･レーン(燃費気にする方専用)】を設けて欲しいと切に願いますf(^^;
返コメ
2015/01/16 22:24
23. 本当に豪徳寺サンの言う通り![[手（パー）]](https://img.550909.com/emoji/ic_p_hand.gif)
技術が進歩するのは否定しませんがアナログ的な楽しさが失われている気がします。 だから車離れが進むんでは…![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://img.550909.com/emoji/ic_asease.gif)
今の車はただの移動手段になってるよ～な![[バッド（下向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_bad.gif)
その点マツダは頑張ってる![[ぴかぴか（新しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_pikapika.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
歴代パンチ効いた車乗ってきましたが次の車もパンチ効いた車を買いますョ～
返コメ