間違いだらけの80年代の車の愛し方《三菱編・パジェロ》
車マニアの皆様、おまっとさんでした！！
間違いだらけの80年代の車の愛し方シリーズだよ～♪
久しぶり過ぎてタイトルの付け方忘れちゃった。
そんで、今回は私も乗ってるパジェロ。
パジェロって、昭和57年にデビューしてるんです。
結構昔ですね。
現行三菱車だと、下手したら一番古いか？
いや、ランサーが辛うじてまだあるんだっけ？
その辺は、その道の達人に指摘してもらおう。
昭和57年頃の所謂、四駆事情。
TOYOTA→ランクル60、初代サーフ？
日産→サファリ
SUZUKI→ジムニー
こんな感じのラインナップだったかな。
まだ、SUVなんて言葉がなくて、四駆、若しくはジャンル全体でジープって言われ方してた頃。
四輪リジットサスが当たり前のところに、フロントサスが独立式のパジェロが出たのは画期的でしたね。
それまでの四駆は乗り心地を語るなんて、軟弱者のすることって雰囲気でしたからねぇ。
ところで、初代パジェロ。
当時三菱は三菱JEEPって車を作ってて、四駆造りのノウハウは勿論持っていたんだけど、民生用にはハード過ぎたんです。
当時の設計陣は、四駆が市民権を得るには乗り心地を含めて、洗練させる必要があると判断して、フロントサスの独立に拘ったって事はマニアには有名な話。
まぁ、後のパリダカに挑戦する際には、そのフロントサスがダート、砂漠の路面追随性を遺憾無く発揮して、伝説のチャンピオンカーになったのは周知の事だと思う。
何々、でもパジェロは、モーグルで足が伸びないから、ダメダメ？
そりゃね。
車種によって得意不得意なセクションはあるでしょ。
パジェロ=軟弱
って、決めつけてる御仁に一言。
自衛隊の小型機動車って、確か73式って言ったかな。
あれって初代だか、二代目のパジェロベースなんだよね。
自衛隊が制式採用するのに、軟弱な訳ないでしょ。
あとね、初代パジェロは、今のSUVに、通じるマルチシリンダー+四駆を初めて実現したんだよね。
V6・3000のエンジンをモデル末期に積んで。
ゆとりのパワーで、我慢の車ではなく、快適な四駆→SUVの先駆けでしたね。
そんなこんなで、今回は初代パジェロのお話でした。
コメント
2015/05/14 18:06
19. >>8 夜香（やこう）さん
夜光さんは、しきりにスタリオン編を勧めて来ますね。
スタリオンで原稿用紙2枚語れるかな。
主にGSR-VRのブリフェンの話になりそう(笑)
返コメ
2015/05/14 18:05
18. >>7 まりもさん
まりも姉さん乙～♪
ジェット引っ張るなんて、格好いい使い道だったねぇ。
確かに背が高くて、デカイから洗うのとかメンドイ。
うちのショートでも、そうだし。
(笑)
返コメ
2015/05/14 17:42
17. 陸自ネタで。
73式は陸上自衛隊の車両で初めて
エアコンが標準装備されたのです。
そしてオートマなんですね。
返コメ
2015/05/14 17:18
16. >>12 豪徳寺･ｾﾞｸｽ･遊戯さん![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
![[あっかんべー]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_imp.gif)
![[ウッシッシ]](https://img.550909.com/emoji/ic_face_foppish.gif)
![[表情（嬉しい）]](https://img.550909.com/emoji/ic_smile.gif)
同じくフォルテがベースでデリカの４ＷＤなんて言うのも出現しました
初代パジェロはＦＲのΣと同じエンジンのラインナップでしたよ
５ドアワゴンが出た時には爆発的に売れていましたね
３Noのディーゼルは税金が２リッターガソリンと同じ時代の２代目は初代以上の人気でした
３代目のガラスは２代目からのキャリーオーバーでした
自衛隊車輌のボディーを２代目パジェロのフレームに載せてる人がいますね
解体業者のヤードに大量に自衛隊車輌が有る中にチラホラと見かけます
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2015/05/14 16:02
15. お疲れ様ﾃﾞｽ(^O^)
待ってました車日記(≧∇≦)
しかしﾊﾟｼﾞｪﾛ… 4駆は苦手なｼﾞｬﾝﾙ(T_T)
2代目ﾊﾟｼﾞｪﾛはデカくて高級そうって思った記憶がありますが…(-.-;)
漢ならｽﾄﾗｰﾀﾞかﾋﾞｯｸﾎｰﾝでしょ♪（笑）
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2015/05/14 15:10
14. >>6 ｴﾘさん
乙～♪
友達が横転って、まるで、ファンク兄の領域。
JEEP乗ってたの？
あれだけワイルドな車に乗ってたって事は、肉食か？(笑)
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2015/05/14 15:08
13. >>5 ﾎﾞｰﾀﾞｰさん
こんにちは。
おお！
4年式って、言うと二代目？
パジェロは、三代目以外は結構好き。
三代目は、ちとやりすぎなデザインだし。
スーパーエクシードの3way2ﾄｰﾝでしたかな？
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2015/05/14 15:07
12. >>4 ﾊｯｼｰさん
さすが、ﾊｯｼｰ殿。
久しぶりに来てくれてありがと！
お互い待っていたって感じかな(笑)
そうそう、フォルテだか、フォスターだか、どっちだろ？って、考えていたのさ。
そっか、V6は、テラノが先かもね。
どっちなんだろ？
(笑)
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2015/05/14 15:05
11. >>3 ﾌｧﾝｷｰさつき汁ドテ師範代![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[グッド（上向き矢印）]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
![[手（チョキ）]](https://img.550909.com/emoji/ic_c_hand.gif)
さん
ほんとの初期はそんな仕様でした。
三角窓が懐かしい～♪
あれ、気持ちよい風が入ってきて、なかなかいいんですよ。
幌車といえばファンク兄。
ファンク兄といえば幌車。
あれが、後のＪtopになりましたね♪
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2015/05/14 15:02
10. >>2 ヤリ目 三郎さん
お疲れさまです。
当時のパジェロ。
得に3000なんて、クラウン以上の高級車って感じでしたね。
昔の3ナンバー車は、威厳があったったってことです。
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