ハイエース・スーパーカスタムリミテッド・トリプルムーンルーフ。
ハイエース・スーパーカスタムリミテッド・トリプルムーンルーフ。
若干、やけくそ気味の豪徳寺です。
やけくそ気分の時には、なるべくマニアックな日記でも書こうかなと。
皆さん、ハイエースって車知ってますよね。
私の友人も乗ってます。
かつて、私も乗ってました。
その、今売ってる奴じゃなくて、前の型、要するに100系のハイエースね。
これの、最上級グレード《スーパーカスタムリミテッド・トリプルムーンルーフ》を語りたいと思います。
100系のハイエースは平成元年に出ました。
当時のリミテッドは二駆は、2400のガソリン、2400のディーゼルターボ。
四駆は、2800のディーゼル。
真っ赤のモケット内装でけばけばしくてね。
デジタルメーターや、オートテレスコハンドルなんかもついてたような。
確かシートも連動して動いたような。
あとあと、運転席と最後部座席がマイク越しにお話の出来る《ジョイフルトークシステム》。
皆さん知ってます?
そんなのがあったんですよ。
あとね、忘れられないのは2800のノンターボディーゼルの四駆。
これが遅いのなんのって。
時速100㎞になるのに冗談じゃなく、1分くらいかかったような。
パジェロミニのノンターボとタメはる遅さです(笑)
平成5年になると、みんなも覚えてる3000ディーゼルターボが出ましたね。
1KZ。
これが、結構早くて、ちょっとアクセル踏むと二駆だと、ホイールスピンしっぱなし。
このエンジンを得て、100系のハイエースは完成したと言っても過言じゃないでしょ。
内装も落ち着いたベージュの内装になって、デジタルメーターがスペースビジョンメーター(奥行きのあるやつ)になって、グレードアップしましたね。
外装もリアスポがつけられるようになったり、より、洗練されました。
そのあとに、二回マイナーチェンジしたけど、基本はこの平成5年の1KZエンジン搭載で、魅力が決定的になりました。
ハイエース。
しみじみ、いい車です。
コメント
2015/06/17 12:01
32. お疲れ様です。あの頃のサーフに乗ってました。多分同じエンジンだったと思います。
高速で、100 ㎞ちょうどで走ると、なんとか走れた様に思います。それ以下でも以上でも気持ち良く走らなかった……ハイエースのリミテッドに電動カーテンも付いてましたね。高級マンション並みです。
返コメ
2015/06/17 8:37
30. >>29 ファンキーさつき「月刊カエル」編集長![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
![[グッド(上向き矢印)]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
さん
確か、130馬力、30㎏㍍位あった気がしますよ。
サーフは、後半インタークーラーがついて、もっとパワフルになった気がします。
返コメ
2015/06/17 8:34
29. >>24 豪徳寺・ゼクス・遊戯さん
あのエンジンは何馬力くらいあったのかね?
俺が乗ってたランクル1HZ4200CCより速かった(笑)
返コメ
2015/06/17 8:32
28. >>27 ぎんじろう(自宅謹慎二日目瞑想中)さん
おはよーに。
なんか、何書いてもやり玉でさ。
昨日なんか、めんどくさい奴らがコメントしに来たり。
そろそろ潮時なのかなと。
返コメ
2015/06/17 8:25
27.
はよ~に(^-^)
ハイエースは、前職場にて乗ったけど
どうも、重いイメージが。
車イスの方を乗せる改造車ね。
ヤケクソ気味にワロタ(笑)(笑)
返コメ
2015/06/17 8:14
26. >>25 らっち樹一㌘さん
おはよーに。
そうそう、ここにもいたね。
2800のオートマの遅さを体感した仲間が(笑)
あれは、危険なレベルの遅さだから。
返コメ
2015/06/17 7:33
25. おはよ~に(^O^)
100系は昔内装の仕事してた時に親方が乗ってました。 2800ディーゼルのAT…(T_T) 糞遅かった|( ̄3 ̄)|
1kZの3000ディーゼルターボに乗った時は感動しました♪
こんなに速いんかぁって(≧∇≦)
今ならディーゼルターボの特装ロングが欲しいです( ~っ~)/
返コメ
2015/06/17 7:23
24. >>19 ファンキーさつき「月刊カエル」編集長![[決定]](https://img.550909.com/emoji/ic_ok.gif)
![[野球]](https://img.550909.com/emoji/ic_baseball.gif)
![[グッド(上向き矢印)]](https://img.550909.com/emoji/ic_good.gif)
さん
おはよーゲロゲコ♪
やっぱり、あの頃のTOYOTAディーゼルと言えば1KZ。
1KZ無しに、ハイエースもプラドも語れない。
返コメ
2015/06/17 7:22
23. >>18 エリさん
何もかも違うかは、わからないけど、いい車なのは確かだよね♪
返コメ
2015/06/17 7:22
22. >>17 結さん
おはよーっす!
結っちも、ハイエース愛用者だもんねぇ。
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